Konformitätserklärung; Declaration Of Conformity; Déclaration De Conformité; Schema Dei Guasti - Scheppach DP18VARIO Originalbetriebsanleitung

14. Schema dei guasti

Avvertenze:
Nell'interesse dell'utente, occorre sempre scollegare la sega e scollegare la presa, prima di procedere ad interventi di manu-
tenzione.
Disturbo
Gli assi tornano troppo velocemente o
troppo lentamente nella loro posizione
di uscita.
Il mandrino portapunta nonostante
fissato nuovamente si stacca sempre
dal mandrino.
Forte rumore durante il funzionamento
Il legno si scheggia all'uscita del
trapano
Il pezzo in lavorazione scappa dalle
mani
Il trapano si surriscalda
Il trapano si fonde o il foro non è tondo
La punta si blocca nel pezzo in
lavorazione
Scorrimento e vibrazione eccessiva del
trapano
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Possibile causa
La tensione della molla non è
impostata correttamente.
Sporco, grasso o olio nel mandrino
o nella parte interna del mandrino
portapunta.
1. Errata tensione della cinghia
trapezoidale.
2. Il mandrino è troppo asciutto.
3. La puleggia per cinghia sul
mandrino è allentata.
4. La puleggia per cinghia sul motore
è allentata.
Nessun supporto idoneo sotto il pezzo
in lavorazione.
Nessun supporto idoneo sotto il
pezzo in lavorazione o non fissato
correttamente.
1. Velocità errata.
2. Non esce polvere di foratura dai fori
del trapano.
3. Punta del trapano smussata.
4. Avanzamento troppo scarso.
1. Parte dura del legno o la lunghezza
e l'angolo della punta del trapano è
diversa.
2. Punta del trapano piegata.
1. Il pezzo in lavorazione e la punta
sono angolati o l'avanzamento è troppo
grande.
2. Tensione della cinghia trapezoidale
insufficiente.
1. Punta del trapano piegata.
2. Usura dell'alloggiamento del
mandrino.
3. La punta non è centrata nel
mandrino portapunta.
4. Il mandrino portapunta non è fissato
correttamente.
Rimedio
Per impostare la tensione si veda "Molla di
richiamo mandrino".
Usare un detergente comune per pulire
la superficie superiore del mandrino e
il mandrino portapunta. Si veda anche
"Montaggio del mandrino portapunta".
1. Impostare nuovamente la tensione
della cinghia trapezoidale. Si veda anche
"Impostazione della velocità e la tensione
della cinghia trapezoidale".
2. Verificare il mandrino. Si veda anche
"Lubrificazione".
3. Verificare il dado sulla puleggia per
cinghia affinché sia stretto in modo
adeguato.
4. Stringere la vite di regolazione sulla
puleggia per cinghia sul motore.
Usare un supporto idoneo. Si veda anche
"Impostazione del tavolo del pezzo in
lavorazione".
Inserire un supporto sotto il pezzo in
lavorazione o fissarlo.
1. Modificare la velocità. Si veda anche
"Impostazione della velocità e la tensione
della cinghia trapezoidale".
2. Verificare che i fori presenti sul trapano
non siano intasati per permettere la
fuoriuscita della polvere di foratura.
3. Rifare la punta del trapano.
4. Aumentare l'avanzamento.
1. Rifare la punta del trapano.
2. Sostituire la punta.
1. Inserire un supporto sotto il pezzo in
lavorazione o fissarlo. Si veda anche
"Posizionamento del pezzo in lavorazione".
2. Impostare la tensione della cinghia
trapezoidale. Si veda anche "Impostazione
della velocità e la tensione della cinghia
trapezoidale".
1. Usare una punta diritta.
Sostituire l'alloggiamento del mandrino.
3. Verificare il centramento. Si veda anche
"Impostazione del mandrino portapunta".
4. Fissare correttamente il mandrino
portapunta. Si veda anche "Montaggio del
mandrino portapunta".