3. Elektrik
Zur elektrischen Anlage des Fahrzeuges gehören der
•
Schwunglichtmagnetzünder mit Zubehör,
•
Scheinwerfer mit Zündlichtschalter,
•
Abblendschalter und
•
Rückleuchte.
Der Schwunglichtmagnetzünder (Bild 12.) vereinigt sich in den Magnetzünder, der den zur
Entzündung des Gas-Luftgemisches erforderlichen Zündfunken liefert, sowie einen Wech-
selstromerzeuger, welcher den für die Beleuchtung benötigten Strom abgibt. Beide arbeiten
unabhängig voneinander.
Der Schwunglichtmagnetzünder besteht aus 2 Hauptteilen (Bild 13.), der Schwungscheibe
und der Grundplatte. In die Schwungscheibe, direkt auf der Kurbelwelle sitzend, sind 6 Mag-
nete aus oxydkeramischem Werkstoff mit den dazugehörigen Polschuhen nach einem neuen
Verfahren einvulkanisiert. Auf die eingenietete Nabe ist die Nockenkurve geschliffen.
Bild 14. Grundplatte des Schwunglichtmagnet-
zünders
Die Grundplatte, mittels 3 Schrauben am Motorgehäuse befestigt (Bild 14.), trägt die Zünd-
spule 1 mit Primär- und Sekundärwicklung, den Kondensator 2, Unterbrecher 3, den Filzwi-
scher für die Nockenschmierung 4 sowie die beiden parallel geschalteten Lichtspulen 5 und
Elektrik des SR1
Bild 12. Schwunglichtmagnetzünder
Bild 13. Schwungscheibe und Grundplatte
des Schwunglichtmagnetzünders