Remarques Sur La Sécurité; Indications Générales Concernant La Pratique Du Parapente - Advance AXESS 2 Air Betriebshandbuch

Remarques sur la sécurité
Compte tenu de leur mode de construction, les sellettes et les para-
chutes de secours pour parapente ne sont absolument pas faits pour
un usage en chute libre. Les parachutes de secours et les maillons
de fixation des sellettes ne sont pas adaptés au choc d'une telle
ouverture.
Tous les réglages de la sellette doivent être effectués avant le vol.
Une sellette correctement réglée assure largement un bon fonction-
nement ainsi que sécurité et confort de vol.
La protection antichoc qui se trouve dans les parties latérales et dor-
sale de la sellette, définie comme airbag dans ce manuel, ne consti-
tue pas une protection complète et absolue contre les blessures. El-
le est simplement destinée à amortir les impacts et à réduire ainsi les
blessures qui pourraient résulter d'une chute à faible altitude lors d'un
décollage ou d'un atterrissage raté.
Lors d'un stage SIV, il est à noter qu'en cas d'amerrissage, l'airbag
peut agir comme un flotteur et retourner le pilote face à l'eau. En cas
de séjour prolongé dans l'eau, les parties en mousse de l'airbag ris-
quent également d'absorber de l'eau et de tirer le pilote vers le fond.
Indications générales concernant la pratique du parapente
Pour pratiquer le vol en parapente, il est obligatoire d'être au bénéfice
d'une formation correspondante et de connaissances approfondies
en la matière ainsi que des assurances et licences requises. Un pilote
doit être en mesure d'évaluer correctement les conditions météorolo-
giques avant le vol. Ses capacités doivent correspondre aux exigen-
ces de l'aile choisie.
Le port d'un casque ainsi que de chaussures et de vêtements appro-
priés, de même que l'emport d'un parachute de secours sont impé-
ratifs. Avant chaque vol, l'ensemble du matériel doit être examiné afin
de déceler d'éventuels dommages et de vérifier son aptitude au vol. Il
faut également passer en revue une liste de contrôles de départ.
Chaque pilote assume seul la responsabilité d'un vol en parapente.
Ni le fabricant ni le vendeur de l'équipement ne peuvent garantir la
sécurité du pilote ni être tenus pour responsables en cas d'accident.
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