INTORQ BFK458 Bedienungsanleitung Seite 9

Grundmodul E, Kennmomentreduzierung
Beim Grundmodul E kann das Kennmoment über den
im Magnetteil befindlichen Einstellring reduziert
werden. Der Einstellring darf nur bis zum maxi-
malen Maß h (siehe Seite 11 Tabelle) heraus
1max
Größe 06
Momentreduzierung
pro Rastung [Nm] 0,2
Reibbelagsvarianten
Standardvarianten
Die angegebenen Drehmomentstufungen und
zulässigen Reibarbeiten sind mit allen Optio-
nen der Bremsenausführung kombinierbar. Die
Katalogvarianten sind von Stückzahl 1 bis
Serie lieferbar.
ST (Standard)
universell einsetzbar
❙
großer Drehzahlbereich
❙
kurzer Einlaufvorgang erforderlich
❙
einsetzbar für Halte- und Betriebsbremse
❙
WR (wear resistant)
hohe Lebensdauer
❙
für Standardanwendungen einsetzbar
❙
eingeschränkte maximale Drehzahl
❙
kurzer Einlaufvorgang erforderlich
❙
vorzugsweise Einsatz als Betriebsbremse
❙
gedreht werden. Es ist zu beachten, dass sich die
Verknüpf- und Trennzeiten abhängig vom Kennmo-
ment ändern. Die Momentreduzierung ist unab-
hängig von dem eingesetzten Kennmoment.
08 10 12 14
0,35 0,8 1,3 1,7
Projektlösungen
Für Projektlösungen entwickelt INTORQ auf
Basis technischer Spezifikationen kundenspe-
zifische Serienprodukte. Folgende Reibbelag-
qualitäten stehen neben den Katalogvarianten
für Projektlösungen zur Verfügung:
HFC (high friction coefficient)
für höhere Bremsmomente
❙
Einsatz als Haltebremse
❙
kurzer Einlaufvorgang erforderlich
❙
HT (high temperature)
hochtemperaturfester Reibbelag, um
❙
Reibarbeiten bis Faktor 5 durchzusetzen
(im Vergleich zum Standard-Aluminiumrotor)
stabiles statisches Moment
❙
unempfindlich gegen Feuchtigkeitseinfluss
❙
16 18 20 25
1,6 3,6 5,6 6,2