Anmerkung - Fiat Panda Betriebsanleitung

Es wird automatisch unter folgenden Bedingungen
aktiviert:
❒ bergauf: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer Straße
mit einem Gefälle von über 5%, laufendem Motor,
gedrücktem Bremspedal und Schalthebel im Leerlauf
oder eingelegtem Gang (einem anderen als dem
Rückwärtsgang);
❒ bergab: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer Straße
mit eine, Gefälle von über 5%, laufendem Motor,
gedrücktem Bremspedal und eingelegtem
Rückwärtsgang.
Beim Anlassen behält das Steuergerät des ESC-Systems
den Bremsdruck an den Rädern bei, bis die für die
Anfahrt notwendige Motordrehzahl erreicht ist, bzw. auf
jeden Fall für maximal 2 Sekunden. Dadurch ist es
möglich, bequem den rechten Fuß vom Brems- auf das
Gaspedal zu setzen.
Wenn nach Ablauf von 2 Sekunden das Anfahren noch
nicht erfolgt ist, schaltet das System automatisch aus und
der Bremsdruck lässt allmählich nach. Während dieser
Phase ist es möglich, das typische mechanische
Freigabegeräusch der Bremsen wahrzunehmen, das die
baldige Bewegung des Fahrzeugs ankündigt.
ANMERKUNG: Das Hill-Holder-System ist bei
angezogener Feststellbremse nicht aktiv.
ZUR BEACHTUNG Das Hill Holder-System ist keine
Handbremse, daher darf das Fahrzeug nicht verlassen
werden, ohne dass die Handbremse gezogen, der Motor
abgestellt und der erste Gang eingelegt wurde (beachten
Sie hierzu die Angaben in den Abschnitten "Beim Parken"
im Kapitel "Anlassen und Fahren").
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
Dieses System ist integrierter Teil des ESC-Systems. Es
greift automatisch ein und reduziert die übertragene
Antriebskraft, wenn ein oder beide Antriebsräder
durchrutschen und bei Haftungsverlust auf nassem
Untergrund (Aquaplaning), bei Beschleunigung auf
körnigem, verschneiten oder vereistem Untergrund, usw.
Entsprechend den Schlupfbedingungen werden zwei
unterschiedliche Kontrollsysteme aktiv:
❒ drehen beide Antriebsräder durch, greift die
ASR-Funktion ein und reduziert die Antriebsleistung
des Fahrzeugs;
❒ dreht nur eines der beiden Antriebsräder durch, wird
das wegrutschende Rad automatisch gebremst.
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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