Konstrukcja - Schneider Airsystems A 444 002 Original Bedienungsanleitung

Możliwość uderzenia przez wąż
pneumatyczny w przypadku otwarcia
szybkozłącza
Przytrzymać wąż pneumatyczny!
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo poparzenia!
Eksploatacja sprężarki powoduje
nagrzewanie się silnika, wydechu,
agregatu i węża połączeniowego.
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo wybuchu!
Zagrożenie życia!
Nie używać sprężarki w miejscach
zagrożonych wybuchem!
OSTRZEŻENIENiebezpieczeństwo
zatrucia spalinami!
Nie używać sprężarki w
zamkniętych pomieszczeniach!
UWAGANiebezpieczeństwo
uszkodzenia słuchu!
Stosować nauszniki! Uwzględnić
zakłócenia w komunikowaniu się!
• Użytkownik ma obowiązek zapewnić
prawidłową eksploatację.
• Przestrzegać oddzielnych instrukcji
obsługi dla zbiornika i silnika
benzynowego.
• Nie dopuszczać dzieci i zwierząt do
obszaru eksploatacji.
• Sprężarki mogą obsługiwać i
konserwować wyłącznie osoby
przeszkolone. Naprawy mogą
wykonywać wyłącznie wykwalifiko-
wani specjaliści (firmy Schneider
Druckluft GmbH lub jej partnerzy
serwisowi).
• Sprężarki nie należy poddawać
żadnym manipulacjom, naprawom
awaryjnym lub też działaniom
mającym na celu zmianę jej
przeznaczenia.
• Muszą być zamontowane wszystkie
urządzenia zabezpieczające. Nie
wolno ich zdejmować, zmieniać ani
50 Polski
uszkadzać. Nie wolno przestawiać
ustawionego fabrycznie ciśnienia
upustowego zaworu
bezpieczeństwa.
• Regulacja biegu jałowego nie może
zostać przestawiona.
• Sprężarkę można transportować
tylko w stanie bezciśnieniowym.
• Przed wlaniem paliwa do zbiornika
bezwzględnie wyłączyć silnika i
odczekać aż ostygnie.
Podczas wszystkich czynności
konserwacyjnych i naprawczych
obowiązuje następująca zasada:
Przed rozpoczęciem pracy wyłączyć
silnik benzynowy (patrz rozdz. 10.1) i
odczekać aż ostygnie sprężarka.
Następnie zniwelować ciśnienie w
sprężarce. Zdjąć przewód zapłonowy
ze świecy zapłonowej.
• Nie wolno zasysać gazów palnych,
żrących bądź trujących.
• Należy stosować tylko oryginalne
części zamienne.
• Nigdy nie używać sprężarki bez
filtra ssącego.
7.

Konstrukcja

01 Agregat sprężarki
02 Filtr ssawny agregatu sprężarkowego
03 Korek wlewu oleju
04 Wziernik oleju
05 Korek spustu oleju
06 Ustawienie biegu jałowego
07 Przełącznik silnika
08 Uchwyt rozrusznika linkowego
09 Dźwignia gazu
10 Manometr (ciśnienie zbiornika)
11 Naolejacz
12 Zawór redukcyjny filtra
13 Manometr (ciśnienie robocze)
14 Zawór paliwa
15 Dźwignia Choke
16 Pasek klinowy
17 Silnik napędowy
18 Szybkozłącze olejowanego sprężonego
powietrza
19 Szybkozłącze bezolejowego
PetrolMaster 500-15-50 B