Schneider Airsystems A 444 002 Original Bedienungsanleitung Seite 58

Usterka
H Nietypowe odgłosy
pracy
I Nietypowe odgłosy
pracy silnika
benzynowego
J Nietypowy dym
przy tłumiku silnika
benzynowego
K Osiągnięte
maksymalne
ciśnienie, ale silnik
nie przechodzi na
bieg jałowy
L Osiągnięte
ciśnienie włączania,
ale silnik nie
przechodzi do fazy
obciążenia
58 Polski
Przyczyna
Pasek klinowy lub koło
pasowe trze o kratkę
ochronną paska
Pasek klinowy się ześlizguje
Silnik uderza lub dźwięczy w
górnym zakresie prędkości
obrotowej
Nieprawidłowe ustawienie
gaźnika
Zatkany filtr powietrza silnika
benzynowego
Zawór regulacji biegu
jałowego uszkodzony lub
nieprawidłowo ustawiony
Zawór regulacji biegu
jałowego uszkodzony lub
nieprawidłowo ustawiony
Ciężko chodzi cięgło dla
zaworu biegu jałowego lub
dźwignia gazu
Sposób usuwania
Znaleźć miejsce styku i naprawić
usterkę
Naprężyć pasek klinowy (patrz
rozdz. 11.8)
Sprawdzić prawidłową liczbę
oktanów paliwa (patrz rozdz. 4)
Sprawdzić ewentualnie
skorygować ustawienie gaźnika
Wymienić filtr powietrza silnika
benzynowego
Wymienić zawór regulacji biegu
jałowego lub zlecić jego
ustawienie przez serwis firmy
Schneider
Wymienić zawór regulacji biegu
jałowego lub zlecić jego
ustawienie przez serwis firmy
Schneider
Naoliwić cięgło lub dźwignię gazu
PetrolMaster 500-15-50 B