Einbau Des Vergaserheizkastens; Starten Des Motors; Stoppen Des Motors - Toro 924 Power Shift Bedienungsanleitung

Einbau des
Vergaserheizkastens
Führen Sie für den Einbau des Vergaserheizkastens die
Schritte 1 bis 9 der Anweisungen für den Ausbau des
Vergaserheizkastens auf Seite 16 in umgekehrter Reihen-
folge durch. Nehmen Sie die Befestigungsteile aus den
Öffnungen, bevor Sie den Vergaserheizkasten einbauen.

Starten des Motors

Wichtig Vor der Inbetriebnahme der Schneefräse muss
sichergestellt werden, dass Schnecke/Gebläserad und Aus-
wurfkanal nicht verstopft sind. Entfernen Sie eventuell
vorhandene Fremdkörper in Schnecke/Gebläserad oder
Auswurfkanal mit einem Stock, nicht mit der Hand.
1. Schließen Sie das Kabel an die Zündkerze an.
2. Schalten Sie den Schalthebel auf Neutral und den
Gashebel auf Schnell.
3. Lösen Sie den Betätigungshebel für Schnecke/Gebläse-
rad und den Fahrantriebshebel (Bild 13).
4. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn unter dem Kraftstofftank
(Bild 15).
5. Drehen Sie den Choke (Bild 14) auf Ein.
6. Stecken Sie den Zündschlüssel ein (Bild 14).
Wichtig Verwenden Sie die Kaltstarthilfe oder den
Choke nicht, wenn der Motor gelaufen und heiß ist. Zu viel
Kaltstarthilfe kann zum Fluten des Vergasers führen, sodass
der Motor nicht angelassen werden kann.
7. Decken Sie das Loch in der Mitte der Kaltstarthilfe
(Bild 14) mit dem Daumen ab und drücken Sie diese
drei Mal langsam ein, wobei Sie jedes Mal einen
Moment warten.
8. Ergreifen Sie den Rücklaufstartergriff (Bild 17) und
ziehen Sie ihn langsam heraus, bis ein Widerstand zu
spüren ist. Ziehen Sie dann kräftig durch, um den Motor
zu starten.
9. Halten Sie den Startergriff fest und lassen Sie das Seil
langsam zurückgleiten.
Hinweis: Wenn der Motor nicht anspringt oder wenn die
Lufttemperatur bei –23 C oder darunter liegt, könnte ein
zusätzliches Anpumpen des Motors erforderlich sein. Ver-
suchen Sie nach jeder Betätigung der Kaltstarthilfe erst
einmal, den Motor normal zu starten, bevor Sie erneut
vorpumpen.
10. Wenn der Motor anspringt, drehen Sie sofort den Choke
(Bild 14) in die 3/4-Position. Wenn sich der Motor er-
wärmt, drehen Sie den Choke in die 1/2-Position. Wenn
der Motor warm gelaufen ist, drehen Sie den Choke in
die Position Aus.
Wichtig
Stellen Sie sicher, dass Schnecke und Gebläse-
rad sich nicht drehen, während der Betätigungshebel von
Schnecke/Gebläserad auf Ausgeschaltet steht. Stellen Sie sich
in die Bedienungsposition und sehen Sie zur Seite des
Schneckengehäuses (Bild 20). Ein großer Schraubenkopf dreht
sich an der Seite des Schneckengehäuses, wenn sich
Schnecke/Gebläserad drehen (Bild 20). Stellen Sie die
Schneefräse sofort ab, wenn sich Schnecke/Gebläserad bei
laufendem Motor drehen und der Betätigungshebel für
Schnecke/Gebläserad ausgeschaltet ist. Siehe Einstellung des
Antriebsriemens für Schnecke/Gebläserad auf Seite 23. Bringen
Sie die Schneefräse zur Wartung zu Ihrem Vertragshändler,
wenn sich das Problem dadurch nicht beseitigen lässt.
1. Großer Schraubenkopf

Stoppen des Motors

1. Schalten Sie die Schnecke zu, um alle Schneereste aus
dem Gehäuse zu entfernen.
2. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang laufen, um
jegliche Feuchtigkeit zu beseitigen, die sich
angesammelt haben könnte.
3. Lösen Sie den Betätigungshebel für Schnecke/Gebläse-
rad und den Fahrantriebshebel (Bild 13).
4. Bewegen Sie den Fahrantrieb in die Position N
(Leerlauf).
5. Sie können den Motor auf eine der folgenden Weisen
abstellen:
A. Bewegen Sie den Gashebel auf Langsam und
ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
B. Stellen Sie den Gashebel auf Stopp.
6. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 15).
7. Ziehen Sie den Rücklaufstartergriff drei bis viermal
hintereinander schnell auf volle Armlänge heraus. Das
verhindert u.U. ein Einfrieren des Rücklaufstarters.
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Bild 20