Austausch Der Antriebsriemen - Toro 924 Power Shift Bedienungsanleitung

8. Überprüfen Sie den Gebläserad-Bremsarmabstand durch
Lösen des Antriebshebels für Schnecke/Gebläserad.
Hinweis: Wenn der Hebel gelöst ist, sollte mindestens
ein Abstand von 3 mm zwischen der Lasche am
Gebläserad-Spannscheibenarm und dem Bremsarm sein
(Bild 30).
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Bild 30
1. Gebläserad-Spann-
scheibenarm
Wichtig
Wenn weniger als 3 mm Abstand zwischen der
Lasche am Gebläserad-Spannscheibenarm und dem Brems-
arm vorhanden ist, tauschen Sie den Riemen aus. Siehe
Austausch der Antriebsriemen auf Seite 24.
Gefahr
Wenn der Antriebsriemen für Schnecke/Gebläse-
rad nicht richtig eingestellt wird, kann es zu Ver-
letzungen kommen, wenn sich Schnecke/Gebläse-
rad nach dem Lösen des Steuerungshebels weiter
drehen. Durch sich drehende Gebläseräder oder
Schnecken kann es zu einer Verletzung oder Ab-
trennung von Fingern oder Händen kommen.
Halten Sie Gesicht, Hände, Füße und andere
Körperteile und Kleidung von sich bewegenden
und drehenden Teilen fern.
Halten Sie den vorgeschriebenen Abstand zum
Gebläserad-Bremsarm ein.
Stellen Sie sicher, dass der Antriebsriemen von
Schnecke/Gebläserad nicht zu stark gespannt
ist. Wenn sich Schnecke/Gebläserad nach dem
Lösen des Steuerungshebels noch drehen, muss
die Spannung des Riemens verringert werden.
9. Bringen Sie die Abdeckungen von Riemen und Kabel
wieder an.
10. Kontrollieren Sie die Spannung des Riemens, indem Sie
die Schnecke/das Gebläserad laufen lassen.
11. Tauschen Sie den Riemen aus, wenn er immer noch
zu locker ist. Siehe Austausch der Antriebsriemen auf
Seite 24.
12. Schließen Sie das Kabel an die Zündkerze an.
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2. Bremsarm
3. mindestens 3 mm

Austausch der Antriebsriemen

Tauschen Sie den Antriebsriemen von Schnecke/Gebläserad
oder den Fahrantriebsriemen aus, wenn er (Bild 31) ab-
genutzt, ölgetränkt oder auf eine andere Art beschädigt ist.
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1. Spannscheibengruppe
2. Bundbolzen
3. Spannscheibe
4. Fahrantriebsriemen
5. Mittlerer Scheiben-
abschnitt
1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle sich
bewegenden Teile zum Stillstand gekommen sind.
2. Klemmen Sie das Kabel von der Zündkerze ab und
stellen Sie sicher, dass das Kabel nicht mit der Kerze in
Berührung kommt (Bild 25).
3. Nehmen Sie die drei Bundbolzen ab, mit denen die
Riemenabdeckung am Motorrahmen befestigt ist, und
schieben Sie die Riemenabdeckung und die Kabelab-
deckung über die Kabel (Bild 5).
4. Bewegen Sie den Schalthebel in die Position N
(Neutral).
5. Nehmen Sie die beiden Bundbolzen ab, mit denen die
Spannscheibengruppe am Motorrahmen befestigt ist,
und nehmen Sie die Spannscheibengruppe ab (Bild 31).
6. Nehmen Sie die Schraube und die Sicherungsmutter ab,
mit denen die Halbantriebsscheibe an der Vorderseite
der Spannscheibengruppe befestigt ist (Bild 31).
7. Schieben Sie die Halbantriebscheibe und den Antriebs-
riemen für Schnecke/Gebläserad von der Kurbelwelle
und nehmen Sie den Antriebsriemen ab (Bild 31).
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Bild 31
6. Antriebsriemen für
Schnecke/Gebläserad
7. Halbantriebsscheibe
8. Schraube und
Sicherungsscheibe