Wartung; Störungen - Ursachen - Abhilfe; Mögliche Ursache - Marzocchi Bomber CORSA SL RACE Bedienungsanleitung

4.

WARTUNG

4.1 Störungen - Ursachen - Abhilfe
In diesem Punkten werden einige Störungen aufgeführt,
die sich beim Einsatz der Gabel ergeben können, dazu
die möglichen Ursachen und Vorschläge für die eventuelle
Abhilfe. Immer erst in dieser Tabelle nachsehen, bevor
Eingriffe an der Gabel vorgenommen werden.
Störung
Die Gabel taucht von
vornherein zu tief ein
Die Gabel taucht zu
schnell ein, obwohl sie den
empfohlenen Anfangs-
Eintauchwert hat
Die Gabel taucht zu schnell
ein, sie benötigt eine höhere
Vorspannung als den maximal
einstellbaren Wert
Die Gabel erreicht nicht den
vollständigen Federweg
Den Luftdruck vermindern Die
Gabel fährt zu schnell aus,
ruppiger Rücklauf nach Stößen
Die Lenkung neigt in der Kurve
zum "Übersteuern"
Die Gabel blockiert in
der Zugstufe oder bleibt
bei Mehrfachstößen
"zusammengedrückt"
Schlaggeräusch beim
Rücklauf, aber ohne ruppigen
Rücklauf
Mögliche Ursache
Die Feder ist zu weich oder der
Luftdruck zu niedrig
Nicht genügend Dämpfung in
der Druckstufe
Die Feder ist zu weich oder der
Luftdruck zu niedrig
Die Feder ist zu hart, der
Ölstand ist zu hoch
Die Bremsung in der Zugstufe
ist nicht ausreichend
Die Bremsung in der Zugstufe
ist zu stark, die Feder ist zu
weich
Die Bremsung in der Zugstufe
ist zu stark
Die Bremsung in der Zugstufe
ist zu stark
A !
CHTUNG
Die nachfolgend aufgeführten Arbeitsschritte, die mit
dem Symbol versehen sind, dürfen ausschließlich
von autorisierten Fachhändlern durchgeführt werden.
Lösung
Die Feder stärker vorspannen
Die Feder nach
Vorspannrings stärker vorspannen
Ölstände kontrollieren
Die Feder durch eine mit höherer Konstante
ersetzen
Den Luftdruck erhöhen
Die Dämpfung in der Druckstufe durch Ändern
der Ölstände erhöhen oder schließen des
Druckstufen Ventiles
Ölstände kontrollieren
Die Feder durch eine mit höherer Konstante
ersetzen
Den Luftdruck erhöhen
Ölstände kontrollieren
Die Feder durch eine mit niedrigerer Konstante
ersetzen
Den Luftdruck vermindern
Die Zugstufe anders einstellen
Das Öl (SAE 7,5) durch eines mit höherer
Viskosität ersetzen
Die Bremsung in der Zugstufe verringern
Die Feder durch eine mit höherer Konstante
ersetzen
Die Bremsung in der Zugstufe verringern
Die Bremsung in der Zugstufe verringern
Auswechslung des
61