Logosol Big Mill BASIC Bedienungsanleitung Seite 44

Kettenöl (Je klebriger desto bes-
ser)
Hoher Vorschubdruck verlangt ein Sä-
gewerk- Kettenöl.
Eine Führungsschiene ist ein Gleitlager, auf dem
das Kettenöl eine Beschichtung als Grenze zwi-
schen der Kette und der Kettenlauffläche bildet.
Solange der Ölfilm unverletzt ist, ist der Verschleiß
minimal. Wenn der Film aufgrund von zu hohem
Vorschubdruck, schlechter Ölqualität oder zu
geringer Ölmenge reißt, wird Stahl auf Stahl laufen
und die Führungsschiene wird sehr schnell ver-
schleißen. Auch die Unterseite der Sägekette wird
abgenutzt, was einen Kettenriss zur Folge haben
kann.
Je klebriger das Öl desto besser
Ein zähflüssiges, klebriges Kettenöl wird der Kette
rund um die Schienenspitze folgen und entlang der
gesamten Schiene die Schmierung vornehmen. Die
auf dem Markt zur Verfügung stehenden Kettenöle
variieren sowohl hinsichtlich des Preises als auch
der Qualität stark. Die besten Pflanzenöle verfügen
über genauso gute Schmierungsqualitäten wie
Mineralöle. Oft liegt der Grund für einen starken
Verschleiß darin, dass Sie ein Öl mit einem
geringen Zusatz von „Viskosemittel" benutzt haben.
Sie können sich die Eignung eines Kettenöles
veranschaulichen, indem
zwischen Ihren Daumen und Zeigefinger geben und
dann die Finger auseinander ziehen. Wenn es sich
um ein gutes Öl handelt, wird es viele lange feine
„Fäden" zwischen Ihrem Daumen und Zeigefinger
bilden. LOGOSOL hat ein Sägewerk-Kettenöl
entwickelt, das klebriger und zähflüssiger ist als alle
anderen Kettenöle die wir kennen.
Wenn die Säge über einen längeren Zeitraum
gelagert wird, müssen Sie etwas Mineralöl durch
die Pumpe laufen lassen. Das Pflanzenöl kann
nach einigen Monaten zu Verharzung neigen.
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Sie einen Tropfen
Halten Sie die Ausrüstung sauber
Achten Sie immer darauf, dass zwischen Schiene und
Schienenplatte bei der Montage keine Fremdstoffe
eingeklemmt werden. Halten Sie den Anschluss der
Führungsschiene und den Ölkanal frei von Sägemehl
und Farbflocken, die den Ölfluss unterbrechen
könnten. Sägemehl und Farbflocken können
außerdem das Auslaufen von Öl verursachen, was
zu eineer unzureichender Schmierung führen kann.
Vorsicht vor zu hohem Vorschubdruck
Wenn Sie mit einer stumpfen Kette sägen oder wenn
die Tiefenbegrenzer der Kette zu hoch sind, kann
die Dehnung des Ölfilms so hoch sein, dass er reißt.
In dieser Situation arbeitet die Kette wie eine Feile
gegen die Schienenstege und die Führungsschiene
wird sehr schnell verschleißen. Ein einziger Schnitt
kann sichtbaren Schaden verursachen.
Wenn Sie die Kantenbearbeitung bei Brettern
(Besäumen) durchführen,
einer extremen Beanspruchung ausgesetzt. Der
gesamte Vorschubdruck ruht auf einem kleinen Teil
der Schiene. Sogar die Kantenbearbeitung von nur
wenigen Brettern bei höchster Geschwindigkeit,
kann Dellen an den Schienenstegen verursachen.
Sägen Sie nicht schneller, als Sie bei einem 5 Zoll
Block sägen würden.
Loch für Kettenschmierung
l
wird die Schiene
Anschlussoberfläche der
Schiene