Vorbemerkung - comco ikarus C42 B Betriebshandbuch

C42B Flug- und Betriebshandbuch / Schweiz

Vorbemerkung

Das vorliegende Flughandbuch wurde erstellt, um Piloten und Ausbildern
alle notwendigen Informationen für einen sicheren, zweckmäßigen und
leistungsoptimierten Betrieb des Ultraleicht-Flugzeuges zu geben.
Jeder Pilot muß mit den spezifischen Eigenarten von UL-Geräten vertraut
sein. Die Handhabung am Boden und in der Luft ist z.T. anders als bei
konventionellen Flugzeugen.
UL-Motoren sind keine zertifizierten Flugmotoren, der Flugweg muß immer
so gewählt werden, daß eine Landung bei Motorausfall gefahrlos möglich
ist.
Die Zivilluftfahrtverordnung und die Luftverkehrsregeln gelten auch für
Ultraleichtflugzeuge.
Das UL-Flugzeug nur von Piloten mit der entsprechenden gültigen
Pilotenberechtigung betrieben werden.
Eigenmächtige Änderungen an Steuerung, Flugwerk, Tragwerk, Motor mit
Schalldämpfer sind nicht zulässig. Technische Störungen oder Mängel
größeren Umfanges sind zu melden an den Hersteller oder an die
zuständige nationale Stelle.
Aus Gründen des Brandschutzes ist das Rauchen an Bord verboten.
Flug-Betriebshandbuch C42B_Schweiz_2013-06-17 Seite 6 von 66