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Triebwerksausfall Während Des Reisefluges; Anlassen In Der Luft - comco ikarus C42 B Betriebshandbuch

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C42B Flug- und Betriebshandbuch / Schweiz
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3.2.1.3. Triebwerksausfall während des Reisefluges
Grundsätzlich ist der Flugweg so zu wählen, daß auch bei
Triebwerksausfall ein geeignetes Landefeld erreicht werden kann.
Nach zügiger Herstellung der Gleitfluglage (Klappenstellung 1=
Reiseflug, V
IAS
und unter Berücksichtigung der Windverhältnisse eine Landeeinteilung
durchzuführen. Das Gleitverhältnis beträgt ca. 1 : 11 bei 2,5 m/s Sinken.
Eine
geringere
Landeklappenstellung 2 (Start/Landung) bei ca. 85 km/h erzielen, ohne
allerdings den Gleitweg zu verbessern.
In ausreichender Höhe können Anlaßversuche unternommen werden.
Dazu vorher folgende Punkte überprüfen:
1.
2.
3.
4.

3.2.1.4. Anlassen in der Luft

Das Anlassen während des Fluges bei intakter Triebwerksanlage
geschieht wie folgt:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Das Anlaufen des Motors wird über den Propeller durch den Fahrtwind
(Windmilling) unterstützt.
Flug-Betriebshandbuch C42B_Schweiz_2013-06-17
= 90 – 100 km/h) ist ein geeignetes Landefeld zu suchen
Sinkgeschwindigkeit
Brandhahn
Magnetschalter
Kraftstoff
Benzinpumpe
Magnetschalter
Benzinpumpe
Drosselhebel
Vergaservorwärmung
Choke
Triebwerk mit Starter anlassen
läßt
sich
AUF
EIN
CHECK
EIN
EIN
EIN
¼ Gas
AUS
AUS
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mit
der

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