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C42B Flug- und Betriebshandbuch / Schweiz
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7.9.4. Kraftstoffanlage
Die beiden unzerbrechlichen Tanks befinden sich hinter der Rückenlehne. Sie
fassen jeweils 65 l und sind miteinander verbunden. Vom Tank (mit Grobfilter)
gelangt der Kraftstoff über Schlauchleitungen zum Feinfilter, dann zur
elektrischen Kraftstoffpumpe und von dort zum Brandhahn. Vom Brandhahn
führt eine Leitung zum Brandschottdurchgang und weiter zur mechanischen
Kraftstoffpumpe. Von dort gelangt der Treibstoff zum Kraftstoffkreuz und
schließlich zu den beiden Vergasern. Durch eine Rücklaufleitung gelangt der
überschüssige Kraftstoff zurück zum Tank bzw. zur Saugseite des
Kraftstoffsystems. Durch die Rücklaufleitung wird eine mögliche
Dampfblasenstörung vermieden.
7.9.4.1. Elektrische Kraftstoffpumpe
Die elektrische Kraftstoffpumpe ist nur als Notpumpe gedacht, die
normalerweise nicht läuft. Sie wird beim Anlassen, sowie bei Start und
Landung zur Sicherheit eingeschaltet.
7.9.4.2. Brandhahn
Der Brandhahn befindet sich im linken Fußraum an der Mittelkonsole. In
geöffneter Stellung weist er in Flugrichtung. Er wird durch eine Plombierung
gegen unbeabsichtigtes Schließen gesichert.
WARNUNG: Der Brandhahn sollte nur bei Motorbrand oder bei
Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem geschlossen werden. Die Gefahr der
Inbetriebnahme des Flugzeuges mit geschlossenem Brandhahn ist sonst
gegeben !
7.9.4.3. Tankdrain
Der Auslass befindet sich auf der linken unteren Seite des Rumpfs.
Flug-Betriebshandbuch C42B_Schweiz_2013-06-17
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