Elektrische Anlage - comco ikarus C42 B Betriebshandbuch

C42B Flug- und Betriebshandbuch / Schweiz
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7.10. Elektrische Anlage

7.10.1. Schaltplan
Siehe Abbildungen am Kapitelende
7.10.2. Stromversorgung
Die Batterie (12 V, Bleiakku) ist über die Hauptsicherung (30 A) mit dem
Bordnetz verbunden. Der im Motor eingebaute Gleichstromgenerator lädt die
Batterie. Die Generatorwarnleuchte leuchtet auf, falls der Generator nicht
richtig lädt.
7.10.3. Zündung
Kontaktlose Magnet-Kondensator-Doppelzündanlage (DCDI-Dual-Capacitor
Discharge Ignition) mit integriertem Generator. Die Magnetzündung ist vom
übrigen Netz unabhängig.
7.10.4. Elektrische Verbraucher
Die einzelnen Verbraucher (Funkgerät, Kraftstoffpumpe, Strobelight, etc.) sind
in Serie mit den jeweiligen Sicherungsautomaten (5 A und 15 A) verbunden.
Der Landescheinwerfer darf nicht mehr als 5 Minuten eingeschaltet werden.
7.10.5. Generatorwarnleuchte
Die Generatorwarnleuchte (rot) spricht bei Generatorausfall und
Spannungsabfall an.
Bei diesen Vorkommnissen ist die einzig verbleibende Stromquelle die
Batterie.
7.10.6. Anzeigeinstrumente
Die Anzeigeinstrumente für Temperaturen, Öldruck und Tankinhalt sind in
Serie mit den jeweiligen Gebern geschaltet. Der elektrische Widerstand eines
Gebers ändert sich mit der Messgröße, wodurch sich die Spannung am
Anzeigeinstrument und in weiterer Folge der Zeigerausschlag verändert.
Flug-Betriebshandbuch C42B_Schweiz_2013-06-17 Seite 47 von 66