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Meldung
Der Antrieb dreht den Motor nicht oder injiziert keine Gleichspannung. Der Antrieb ist zum Be-
Stopped
trieb bereit, wenn ein passendes Signal gegeben wird.
FWD Accel
Der Antrieb dreht den Motor vorwärts und die Motorgeschwindigkeit erhöht sich.
REV Accel
Der Antrieb dreht den Motor rückwärts und die Motorgeschwindigkeit erhöht sich.
FWD Decel
Der Antrieb dreht den Motor vorwärts und die Motorgeschwindigkeit verringert sich.
REV Decel
Der Antrieb dreht den Motor rückwärts und die Motorgeschwindigkeit verringert sich.
Jog FWD
Der Antrieb läuft vorwärts.
Jog REV
Der Antrieb läuft rückwärts.
FWD At Spd
Der Antrieb dreht den Motor vorwärts und die Motorgeschwindigkeit ist auf der Sollfrequenz.
REV At Spd
Der Antrieb dreht den Motor rückwärts und die Motorgeschwindigkeit ist auf der Sollfrequenz.
Der Antrieb hat ein aktives Betriebssignal, aber der Motor dreht sich nicht, da die Sollgeschwin-
Zero Speed
digkeit für den Antrieb unter 0,0 Hz liegt.
DC Inject
Der Antrieb injiziert Gleichspannung in den Motor.
Faulted
Der Antrieb ist fehlerhaft.
Der Antrieb ist fehlerhaft, aber es besteht die Möglichkeit, automatisch zurückgesetzt zu wer-
Reset-Flt
den.
Die Funktion der Netzstartsperre ist aktiviert worden. Das bedeutet, es wurde ein aktives Be-
triebssignal während des Einschaltens oder des Zurücksetzens eines Fehlers gegeben. Die-
LS Lockout
ses Betriebssignal muss aufgehoben werden, bevor die Funktion der Netzstartsperre aufgeho-
ben wird.
Catch Fly
Die „Catch on the Fly"-Funktion sucht aktiv nach der Motorfrequenz.
Der Antrieb läuft vorwärts ohne zu beschleunigen, abzubremsen oder auf der Sollfrequenz ste-
Forward
hen zu bleiben. Das bedeutet, dass etwas den Antrieb von der Sollfrequenz hält (z.B. Stromli-
mit).
Der Antrieb läuft rückwärts ohne zu beschleunigen, abzubremsen oder auf der Sollfrequenz
Reverse
stehen zu bleiben. Das bedeutet, dass etwas den Antrieb von der Sollfrequenz hält (z.B.
Stromlimit).
Der Antrieb kann nicht laufen entweder weil die digitale Freigabe nicht aktiviert ist oder weil der
Not Enabled
ARCTIC-Modus den Betrieb eingestellt hat.
Der Antrieb hat die Eingangsspannungsanforderungen nicht erfüllt, die für den Betrieb notwen-
Volt Range
dig sind. Mit anderen Worten die Bus-Spannung des Antriebes ist entweder zu niedrig oder zu
hoch.
Low Voltage
Der Antrieb hat einen Unterspannungszustand erreicht.
Es wurde ein Stoppbefehl vom Tastenfeld gegeben, als das Tastenfeld nicht als Steuerungs-
Kpd Stop
quelle aktiviert war. Zu Aufhebung dieser Bedingung muss das Signal an den Antrieb aufge-
hoben werden.
Tabelle 1.5 zeigt die Vacon 50X Tastenfeld-Warnungsmeldungen, die während des
Betriebes erscheinen können:
50X_KURZ_DE_200509
Tabelle 1.4: Tastenfeld Status-Zustände
© 2009 Vacon GmbH – Alle Rechte vorbehalten
Tastenfeldbedienung und Programmierung
Bedeutung
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