GRAUPNER BO 209 MONSUN Anleitung Seite 14

Auf jedes Röhrchen, welches aus dem Tank herauskommt, ein Stück Kraftstoff-
schlauch, stecken.
Die Schläuche mit einem Filzstift kennzeichnen, welcher zum Motor, Überlauf und zum
Betanken ist.
Der Schlauch vom Pendel wird an dem Vergaser angeschlossen, der für den
Überlauf wird nach unten geführt. Der Schlauch zum Betanken kann später durch
eine Bohrung in der Motorhaube nach außen geführt werden. Dieser wird nach dem
Betanken durch einen Verschlussstopfen verschlossen.
Das Befestigungsbrettchen wird mittels zweier Schrauben festgeklemmt.
Hier wird der Einbau des OS MAX GT 33 beschrieben, die Vorgehensweise ist aber
bei einem anderen Motor die gleiche.
Zur Montage des Verbrennungsmotors wird der Rumpf auf das Fahrwerk gestellt. Mit
den beiliegenden Inbusschrauben und Aluminiumbuchsen den Verbrennungsmotor
an den Kopfspant montieren.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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