Operação - Scheppach EB1700 Originalbetriebsanleitung

Mistura de combustível
O motor do perfurador é um motor de dois tempos.
Este é acionado através de uma mistura de com-
bustível composta por óleo para motores de dois
tempos e combustível, numa relação de 1:40. Quanto
ao combustível, deve utilizar gasolina sem chumbo
com pelo menos 91 octanas. A lubrificação do motor
é feita através da mistura de óleo para motores de
dois tempos de alta qualidade.
Não efetuar a mistura de combustível no depósito.
Utilize o recipiente fornecido para o efeito ou qual-
quer outro recipiente adequado. Apenas deve intro-
duzir a mistura de combustível no depósito depois da
pré-mistura e de agitar bem.
• Utilize apenas combustível fresco e limpo. A pre-
sença de água ou impurezas na gasolina danifica
o circuito de combustível.
• Abasteça numa área bem ventilada e com o mo-
tor parado. Caso tenha utilizado o motor antes do
abastecimento, deixe-o arrefecer primeiro. Nunca
abasteça o motor no interior de um edifício, em
que os vapores da gasolina possam ser expostos a
chamas ou faíscas.
• A gasolina é especialmente inflamável e explosiva.
Durante o manuseio de combustível, poderá sofrer
queimaduras ou outros ferimentos graves.
• Desligar o motor e proteger contra o calor, faíscas
ou chamas.
• Abastecer apenas no exterior.
• Limpe de imediato quaisquer vazamentos de ga-
solina.
Arrancador (Fig. 1)
Ao puxar a corda do arrancador (9), o motor arranca.
Alavanca do estrangulador de ar (Fig. 3)
A alavanca do estrangulador de ar (C) abre e fecha a
válvula do arrancador no carburador.
Na posição a mistura de ar e gasolina é otimiza-
da para o arranque a frio do motor. A posição
utilizada para o funcionamento do motor e para o ar-
ranque do motor quente.
Parafuso de configuração de ponto morto (Fig. 3)
Através do parafuso (D) é possível configurar o forne-
cimento da mistura para o ponto morto do perfurador.
Caso o fornecimento da mistura para o ponto morto
esteja configurado demasiado alto (a broca gira so-
zinha em ponto morto), é possível reduzir o forneci-
mento, rodando o parafuso lentamente na direção
contrária à dos ponteiros do relógio.
Atenção! Outros trabalhos no carburador apenas de-
vem ser realizados numa oficina especializada.
8. Operação
Antes da colocação em funcionamento, é importante
conhecer e seguir as indicações de segurança.
Em todos os trabalhos no perfurador deve desligar o
motor, puxar o conector da vela e usar luvas de pro-
teção. O perfurador apenas pode ser iniciado após a
montagem completa e verificação.
ATENÇÃO! Leia atentamente as indicações de segu-
rança (ver „Indicações de segurança" e indicações
adicionais para máquinas a gasolina).
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Atenção! Utilizar vestuário de trabalho justo para evi-
tar ferimentos.
Antes da colocação em funcionamento, é importante
conhecer e seguir as indicações de segurança.
• Observe as disposições nacionais aplicáveis aos
trabalhos realizados com o perfurador em terrenos
ou caminhos públicos.
• Mantenha pessoas, crianças e animais afastados
da zona de perigo.
• Procurar corpos estranhos na área de trabalho e
removê-los.
• Quando armazenar a máquina deve desligar semp-
re o motor.
• Verifique o perfurador quanto às funcionalidades e
às condições de funcionamento seguro.
• Não trabalhe sozinho; em casos de emergência,
deve estar alguém na proximidade.
• Segure o perfurador com as duas mãos durante os
trabalhos.
• Assuma uma posição segura, mesmo durante o
processo de perfuração.
• Não se dobre demasiado para a frente durante os
trabalhos.
• Certifique-se de um ponto morto sem falhas. A br-
oca de solo não deve girar quando está em ponto
morto, com o motor quente.
• Desligue imediatamente o motor no caso de al-
terações percetíveis no comportamento do aparel-
ho.
• Não colocar ou deitar o perfurador por cima de er-
vas secas ou materiais inflamáveis. (Perigo de in-
cêndio!)
• Efetue a perfuração do solo em vários segmentos,
para ir removendo a terra.
• Levante o perfurador na vertical, nunca de lado!
• Proteja sempre os furos, caso contrário existe pe-
rigo de ferimentos!
• Efetue apenas perfurações do solo com o perfu-
rador.
• Outras aplicações não são permitidas.
é
Arranque do motor (Fig. 3):
• Com o equipamento frio, coloque a alavanca do
estrangulador de ar (C) em
• Com o equipamento quente, coloque a alavanca
do estrangulador de ar (C) em
• Accionar a bomba de combustível (16) através
de pressões sucessivas, até que se possa ver o
combustível.
• Colocar botão de paragem (11) na posição
„Start".
• Puxe ligeiramente o arrancador (9) até sentir re-
sistência e, de seguida, puxe a corda do arran-
cador 2-3 vezes com força até o motor se ligar.
ATENÇÃO!: Não puxar a corda de arranque mais do
que ca. 50 cm e apenas conduzir de volta devagar e
manualmente. Para uma boa condição de acciona-
mento é importante puxar a corda de arranque rapi-
damente e com força.
• Colocar a alavanca do estrangulador de ar (C)
em .
• Puxe novamente o arrancador 2-3 vezes até o
motor se ligar e estiver a funcionar em ponto
morto.
• Atenção! A broca de solo apenas começa a girar
depois de acionar o acelerador.
.
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