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FAHRPULT MX31, FUNK-FAHRPULT MX31FU, ZENTRAL-FAHRPULT MX31ZL
Weichenschalten über Soft Key's während der Fahrzeugsteuerung
In einer einfachen Prozedur können den Soft Key's,insgesamt 30 (10 Ebenen zu je 3 Elementen) I,
II, III Weichen (Magnetartikel) oder Weichenkombinationen zugeordnet werden, welche dann jeder-
zeit - ohne den Zugriff auf das aktuelle Fahrzeug zu verlassen - geschaltet werden können.
Mehr als 12 Funktionen
durch SW-Updates im Laufe des Jahres 2007/2008 geplant
Nach den neuen diesbezüglichen „Recommanded Practices" von Seiten der NMRA sind 28 Funktio-
nen vorgesehen; zumindest 20 davon werden vom MX31 aus bedienbar sein (28 wären auch mög-
lich, was aber schwieriger zu bedienen wäre); dies ist zweckmäßig vor allem wegen zahlreicher neu-
er Features von Decodern und Sound Decodern. .
Icons (= grafische Symbole) und freie Funktionstasten-Zuordnung
durch SW-Updates im Laufe des Jahres 2007/2008 geplant
Die 9 Funktionssymbole (Lämpchen, Pfeife , Horn, Weiche, usw.) können in Gitteranordnung gezeigt
werden, welche sowohl die Bedeutung der neun Zifferntasten im Fall des gerade aktiven Fahrzeugs
als auch den aktuellen Zustand der Funktionen verdeutlicht - letzteres auch nützlich, wenn im direk-
ten Sonnenlicht die Anzeige-LEDs schlecht erkennbar sind.
Um den Bedienungskomfort weiter zu erhöhen, kann die Wirkung der einzelnen Zifferntasten abwei-
chend von ihrer Standardbedeutung als Funktionstasten festgelegt werden (auch mehrere Funktio-
nen über eine Taste), sodass beispielsweise eine einheitliche Bedeutung für alle Fahrzeuge einer
Anlage oder einer Klasse erreicht werden kann.
Einheitliche - decodertyp–unabhängige - Rangiertaste RG
von der Erstversion für Halbgeschwindigkeit, Weiteres im Laufe des Jahres 2007/2008
Die Rangierfunktionen, die viele Decoder anbieten (Langsamfahrgang, Beschleunigungs-/Bremszeit-
Abschaltung) sind von besonderer praktischer Bedeutung, aber meistens auf verschiedene Funktio-
nen verteilt (F3, F4, ..). Die neue RG-Taste des MX31 schafft hier Abhilfe, indem ihr flexibel die je-
weiligen Funktionen zugeordnet werden können.
Gleichzeitige Darstellung und Bearbeitung zweier Anwendungen
durch SW-Updates im Laufe des Jahres 2007/2008 geplant
In der Betriebsart EXPERT: Die obere und unter Hälfte des Displays werden zwei Aufgaben zuge-
ordnet, beispielsweise: Steuern eines Fahrzeugs (eines Zuges) und gleichzeitig Überwachen eines
„ABA" (automatischen Betriebsablaufes); und vor allem:
Gleichzeitige Steuerung zweier Fahrzeuge (Züge)
durch SW-Updates im Laufe des Jahres 2007/2008 geplant
Neben dem Fahrzeug in der Hauptbedienungsebene des Fahrpultes (Schieberegler, Richtungstaste,
Funktionstasten) kann eine zweite Lok mittels des Scroll-Rades gesteuert werden (Geschwindigkeit
und Richtung). Dies ist besonders geeignet für Rangier-Aktivitäten oder Bildungen/Auflösungen von
Doppel- und Mehrfachtraktionen.
Programmierprozedur mit Kommandozeilen-Speicherung
Einführung durch SW-Updates im Laufe des Jahres 2007/2008 geplant
Im „service mode" (Programmiergleis) und „operational mode" („on-the-main"): die Anweisungen zur
Programmierung der Konfigurationsvariablen (ebenso die Auslese-Ergebnisse) werden wie auch im
MX21 klartext-ähnlich eingegeben und dargestellt (z.B.: „CV 5 = 180"), wandern dann nach oben und
schließlich aus dem Bild (ähnlich wie diverse Anwendungen im PC). Durch Scrollen durch diesen
Speicher, und Wieder-Aufrufen früherer Zeilen können zusammenhängende CV's komfortabel opti-
miert werden; die Bildung von CV-Sets zur Wieder-Verwendung für andere Adressen wird dadurch
ebenfalls erleichtert.
Komfortable Bedienungsprozeduren für ABA, ARA, ...
durch SW-Updates im Laufe des Jahres 2007/2008 geplant
Durch gleichzeitige Anzeige des aktuell gesteuerten Fahrzeugs und der ABA- oder ARA- (...) Para-
meter wird es einfacher als im MX21, die Definitionen und Musterfahrten von einem einzigen Fahr-
pult her abzuwickeln.
Messdaten aus dem System (Fahrstrom, ...) am Display des Fahrpultes
seit SW-Version 1.10; nur mit dazu passender Software-Version im MX1
Systemdaten, die normalerweise nur am Display des Basisgerätes angezeigt werden (Spannung,
Strom an den Ausgängen, CAN Bus – Auslastung, u.ä.) werden auf Wunsch am Fahrpult angezeigt.
Dies gilt auch für das MX1EC zu, welches selbst kein eingebautes Display besitzt (wo aber auch ex-
tern ein solches anschließbar ist).
Multi-Lingualität der Bedienung
Standardmäßige Auslieferung für wahlweise Bedienung in Deutsch oder Englisch (möglicherweise
später auch Französisch, Italienisch); zusammen mit ZST (ZIMO Service Tool) ist auch eine Nachla-
demöglichket für eigene Sprachphrasen eingeplant
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