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19.
Funkbetrieb mit MX31FU und MXFU
Die Anwendungsweise des Funk-Fahrpultes MX31FU ist dem "normalen" Fahrpult MX31 gleich
(Ausnahme in frühen Software-Versionen: MX9 ist nicht ansprechbar). Das MX31FU ist ein um Funk-
technik und Lithium-Ionen Akku samt Ladeschaltung erweitertes MX31.
Das Funk-Fahrpult MX31FU ist auch mit dem vollständigen CAN-Bus (-Kabel) - Interface ausgerüs-
tet, sodass es ohne Einschränkungen auch am Kabel eingesetzt werden kann.
Wahlweise über das CAN-Bus Kabel (also vom Basisgerät her) oder durch ein externes Netzgerät
(anzuschließen an der seitlichen Buchse) wird der Lithium-Ionen Akku aufgeladen.
Die Funk-Übertragung ist bidirektional ausgelegt; d.h. nicht nur das Fahrpult sendet (Fahrbefehle,
u.ä.) an das Basisgerät, sondern es erhält von dort auch Informationen (über den bisherigen Zustand
der Fahrzeuge); dadurch können beispielsweise auch kontrollierte Übergaben/Übernahmen von Zü-
gen zwischen Funk-Fahrpulten und kabelgebundenen Fahrpulten oder zwischen Funk-Fahrpulten
durchgeführt werden.
Die oben erwähnte Bidirektionalität der Datenübertragung macht außerdem die Quittierung der vom
Funk-Fahrpult kommenden Nachrichten möglich, sodass am Fahrpult sichtbar ist, ob die Nachrichten
tatsächlich ankommen (durch den "Kommunikationspunkt" im LCD-Anzeige-Feld).
Um ein oder mehrere Funk-Fahrpulte ver-
wenden zu können (MX2FU, MX21FU,
MX31FU), muss ein Funk-Basismodul
MXFU über CAN-Bus Kabel (= 6-poliges
Fahrpultkabel) am Basisgerät angeschlos-
sen werden.
Die drei Steckbrücken mit den Bezeich-
nungen "1", "2", "4" ermöglichen 8 Kombi-
nationen (jede Brücke entweder gesteckt
oder nicht), wodurch ein Funk-Kanal (un-
ter 8 möglichen) ausgewählt werden kann.
Im Auslieferungszustand sind alle Steck-
brücken gesteckt; dies bedeutet "Kanal 0".
WICHTIG: INITIALISIERUNG des FUNK-FAHRPULTES MX31FU
vor dem ersten Funkbetrieb
sowie nach jeder Änderung der Konfiguration (Datenformat-Umschaltung am Basisgerät; neuer Funk-Kanal am
Funk-Basismodul, u.ä.): sonst nicht kommunikationsfähig:
Vor der ersten Anwendung eines Funk-Fahrpultes MX31FU im Funkbetrieb muss dieses gleichzeitig mit dem zuge-
hörigen Funk-Basismodul MXFU an den CAN-Bus angeschlossen werden, also kurz am Kabel betrieben werden !
Dadurch übernimmt das neue Fahrpult Grunddaten aus Basisgerät und Funk-Basismodul, und auch eine Kennzahl,
mit deren Hilfe sichergestellt wird, dass das Fahrpult nur mit dem dazugehörigen System kommuniziert, und nicht
mit einem anderen ZIMO System, das sich zufällig in räumlicher Nähe befindet.
Eine neues Initialisierung ist natürlich notwendig, wenn das Funk-Fahrpult mit einem anderen als dem bisherigen
Basismodul betrieben werden soll.
FAHRPULT MX31, FUNK-FAHRPULT MX31FU, ZENTRAL-FAHRPULT MX31ZL
Ein- und Ausschalten des MX31FU im Funk-Betrieb:
Im Gegensatz zum kabelgebundenen Betrieb eines Fahrpultes, wo dieses bei Vorhandensein einer
Stromversorgung immer eingeschaltet ist, muss ein Fahrpult im kabellosen Betrieb manuell einge-
schaltet werden: dies geschieht durch Betätigung der Taste "A", die deswegen auch mit der Be-
schriftung "ein" versehen ist.
Ausgeschaltet wird das Funk-Fahrpult entweder automatisch, wenn es für 10 min nicht betätigt wird
oder wenn die Batterie bereits weitgehend entladen ist, oder manuell durch die gleichzeitige Betäti-
gung der Tasten "A" und "E", die deswegen auch mit "aus" überschrieben sind.
Das Display im Funk-Betrieb:
An sich ist die Anzeige völlig identisch, wie vom MX31 her gewohnt; in den meisten Aktiv-Zuständen
wird jedoch zusätzlich angezeigt (Betriebsart OPERATOR: im unteren Balken):
Antennen-Symbol - Die Mast-Länge ist ein Indikator für die Feldstärke des empfangenen Funk-
Signales (also der Nachrichten und Bestätigungen, die vom Funk-Basismodul MXFU her gesendet
werden, und am Funk-Fahrpult empfangen werden). Die Funk-Richtung Fahrpult -> Basismodul wird
nicht angezeigt, wird im Allgemeinen ähnlich gut oder schlecht funktionieren.
Batterie-Symbol - Dieses zeigt den geschätzten aktuellen Lade-Zustand auf die von vielen anderen
Produkten her bekannte Weise an.
Laden des eingebauten Lithium-Ionen Akku's im Funk-Fahrpult MX31FU:
Das MX31FU wird im Funk-Betrieb von einem eingebauten Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamt-
spannung von 3,7 V und einer Kapazität von 1800 mAh versorgt; dieser ist bei Auslieferung des Ge-
rätes bereits eingebaut; Austausch ist nach Öffnen des Gehäuses (seitliche 4 Schrauben) möglich,
erfordert aber etwas Lötarbeit, und ist nur in Ausnahmefällen notwendig.
Das Fahrpult ist mit voll-geladenem Akku ca. 8 Stunden lauffähig (Angabe ohne Gewähr, stark ab-
hängig von Umgebungsbedingungen, Gebrauchsdauer, Ausleuchtung, usw.).
Das Laden des Akkus geschieht durch Anschließen des Fahrpultes an das Basisgerät über ein
normales Fahrpultkabel (dabei ist gleichzeitig das Fahrpult als "normales" kabelgebundenes Fahr-
pult in Betrieb) oder auch durch eine sonstige Stromquelle (Stecker-Netzgerät 10 - 30 V), die an der
seitlichen Buchse angeschlossen werden kann. Die eingebaute Schnell-Ladeschaltung lädt den Ak-
ku in ca. 3 Stunden vollständig auf.
Der aktuelle Ladezustand und der Ladevorgang werden durch das Batterie-Symbol im Display ange-
zeigt; auch der Ladevorgang und Beendigung desselben (Akku voll) ist dort ersichtlich.
Falls der Akku im Freiland leer wird .... kann das MX31FU über die Buchse auf der linken Seiten-
wand auch von der Schiene her versorgt werden (es arbeitet dabei weiter im Funkbetrieb) !
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