Verantwortung Des Besitzers; Inspektions- Und Wartungsplan; Vor Jedem Betrieb; Nach Jedem Einsatz - Mercury 30 EFI Handbuch

VERANTWORTUNG DES BESITZERS

Der Besitzer/Bootsführer muss routinemäßige Motorwartungen durchführen lassen, um die Abgaswerte innerhalb
der vorgeschriebenen Zulassungsnormen zu halten.
Der Besitzer/Bootsführer darf den Motor auf keine Weise modifizieren, um die Motorleistung zu ändern oder
zulassen, dass die Abgaswerte die vorgeschriebenen Fabrikwerte übersteigen.
Inspektions‑ und Wartungsplan

VOR JEDEM BETRIEB

• Motorölstand prüfen. Siehe Kraftstoff und Öl – Motorölstand prüfen und Öl auffüllen.
• Prüfen, dass der Notstopp‑Schalter den Motor ausschaltet.
• Kraftstoffsystem visuell auf Verschleiß oder Lecks prüfen.
• Außenborder auf sichere Befestigung am Spiegel prüfen.
• Lenksystem auf klemmende oder lockere Teile prüfen.
• Befestigungselemente des Lenkgestänges auf korrektes Anzugsdrehmoment überprüfen. Siehe
Lenkgestänge‑Befestigungselemente.
• Propellerflügel auf Schäden untersuchen.

NACH JEDEM EINSATZ

• Bei Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser das Kühlsystem des Außenborders spülen.
Siehe Spülen des Kühlsystems.
• Nach dem Betrieb in Seewasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgaskanal von Propeller und
Getriebegehäuse mit Süßwasser spülen.
ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN BZW. EINMAL JÄHRLICH
• Alle Schmierstellen schmieren. Bei Betrieb in Seewasser häufiger schmieren. Siehe Schmierstellen.
• Motoröl und Ölfilter wechseln. Das Öl sollte häufiger gewechselt werden, wenn der Motor unter widrigen
Bedingungen wie zum Beispiel andauernder Schleppfahrt betrieben wird. Siehe Motoröl wechseln.
• Die Zündkerzen nach den ersten 100 Betriebsstunden bzw. nach dem ersten Jahr austauschen. Die
Zündkerzen anschließend alle 100 Betriebsstunden oder einmal pro Jahr überprüfen. Die Zündkerzen bei
Bedarf austauschen. Siehe Zündkerzen – Prüfen und Austauschen.
• Thermostat visuell auf Korrosion und eine gebrochene Feder untersuchen. Sicherstellen, dass sich der
Thermostat bei Zimmertemperatur vollständig schließt.
• Den Niederdruck‑Kraftstofffilter des Motors auf Verunreinigungen prüfen. Siehe Kraftstoffsystem.
•
Den Hochdruck‑Kraftstofffilter austauschen.
•
Zündeinstellung des Motors prüfen.
• Opferanoden prüfen. Bei Betrieb in Seewasser häufiger prüfen. Siehe Opferanoden.
• Getriebeöl wechseln. Siehe Getriebegehäuseschmierung.
•
Keilwellenprofil der Antriebswelle schmieren.
•
Ventilspiel prüfen und bei Bedarf einstellen.
• Power‑Trimm‑Flüssigkeit prüfen. Siehe Power‑Trimm‑Flüssigkeit – Prüfung.
• Batterie prüfen. Siehe Batterie – Prüfung.
•
Einstellung der Seilzüge prüfen.
• Den Zahnriemen untersuchen. Siehe Zahnriemen – Prüfung.
• Schrauben, Muttern und andere Befestigungselemente auf korrektes Anzugsdrehmoment überprüfen.
• Motorhaubendichtringe prüfen und sicherstellen, dass sie intakt und unbeschädigt sind.
1. Diese Teile sollten von einem Vertragshändler gewartet werden.
WARTUNG
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