Modelle Mit Ruderpinne Und Manuellem Kippsystem - Mercury 30 EFI Handbuch

AUSSTATTUNG UND BEDIENUNGSELEMENTE
a
b
c
a - Zu großer Winkel (hecklastig) – nach innen
versetzen.
b - Zu kleiner Winkel (buglastig) – nach außen
versetzen.
HINWEIS: Der Außenborder muss während des Betriebs durch Setzen des Kippsperrhebels in die Sperrposition
gegen den Kippstift gehalten werden.
Beim Einstellen des Betriebswinkels des Außenborders die folgende Liste beachten.
Durch Einstellen des Außenborders nahe am Bootsspiegel kann Folgendes eintreten:
• Absenken des Bugs.
• Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt, besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast.
• Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See.
• Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach rechts (mit normalem rechtslaufendem Propeller).
• Zu tiefe Einstellung führt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten, dass sie bei der
Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pflügen. Dies kann bei einer Richtungsänderung oder hohem
Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden Richtungen führen (dies wird als Bug‑
oder Übersteuern bezeichnet).
Durch Einstellen des Außenborders vom Bootsspiegel entfernt folgendes eintreten:
• Anheben des Bugs aus dem Wasser.
• Im Allgemeinen eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit.
• Erhöhung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gewässern.
• Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach links bei normaler Montagehöhe (mit normalem
rechtslaufendem Propeller).
• Tauchstampfen (rhythmisches Springen) oder Propeller‑Dampfblasenbildung.

Modelle mit Ruderpinne und manuellem Kippsystem

GRUNDFUNKTION DES KIPPSYSTEMS
Mithilfe der Kippfunktion kann der Bootsführer den Außenborder für den Betrieb in seichten Gewässern auf einen
größeren Kippwinkel neigen bzw. ganz nach oben in die Transportstellung kippen.
c - Winkel korrekt eingestellt (Bug zeigt leicht
nach oben).
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