Siemens SIPART PS2 Betriebsanleitung Seite 235

Fehler- Drei- Ereignis
code stufig
Fall 2: Startpositi-
on außerhalb der
Starttoleranz
10 ja Abweichung vom
erwarteten dyna-
mischen Armatur-
verhalten
11 ja Grenzwert pneu-
matische Leckage
überschritten
12 ja Grenzwert Haftrei-
bung (Slipstick-
Effekt) überschrit-
ten
13 ja Temperatur unter-
schritten
14 ja Temperatur über-
schritten
15 ja Positionsmittel-
wert weicht vom
Referenzwert ab
16 nein Partial-Stroke-Test
soll mit nicht plau-
siblen Parameter-
werten
durchgeführt wer-
den
Zusätzliche Informationen zum Parameter finden Sie in den entsprechenden Parameterbeschreibungen
1)
Siehe auch
Übersicht Initialisierungsparameter 1 bis 5 (Seite 151)
Übersicht Applikationsparameter 6 bis 52 (Seite 152)
SIPART PS2 mit und ohne HART
Betriebsanleitung, 09/2014, A5E00074630-12
Parameter- Fehlermeldung verschwindet,
einstellung wenn
Fall 2: Fahren Sie den Antrieb
in den Bereich der PST-
Starttoleranz. Oder vergrö-
ßern Sie die PST-
Starttoleranz bis sich der
Antrieb (PST-Startposition)
innerhalb der PST-
Starttoleranz befindet. Starten
Sie den Partial-Stroke-Test
erneut.
... sich die Position wieder in
b. DEVI≠OFF
einem engen Korridor zwi-
schen Führungsgröße und
Modell befindet, oder die
Funktion deaktiviert wird.
... der Leckage unter die
C. LEAK≠OFF
eingestellten Schwellen fällt,
oder die Funktion deaktiviert
wird.
... keine Slipjumps mehr de-
d. STIC≠OFF
tektiert werden können, oder
die Funktion deaktiviert wird.
... die unteren Temperatur-
H. TMIN≠OFF
schwellen nicht mehr unter-
schritten werden.
... die oberen Temperatur-
J. TMAX≠OFF
schwellen nicht mehr über-
schritten.
... nach einem Vergleichsin-
P. PAVG≠OFF
tervall ein Positionsmittelwert
berechnet wird, der wieder
innerhalb der Schwellen zum
Referenzwert liegt, oder die
Funktion deaktiviert wird.
...die in A1.STPOS,
A. PST≠OFF
A3.STRKH und A4.STRKD
eingegebenen Parameterwer-
te plausibel sind.
Alarm-, Fehler- und Systemmeldungen
10.3 Online-Diagnose
Mögliche Ursachen
Fall 2: Ventil befindet sich in
Sicherheitsstellung.
Antriebsstörung, Ventilstö-
rung, Ventil klemmt, erhöhte
Haftreibung, Druckluftabfall
Pneumatische Leckage
Erhöhte Haftreibung, Ventil
bewegt sich nicht mehr stetig,
sondern ruckelnd.
Zu niedrige Umgebungstem-
peratur
Zu hohe Umgebungstempe-
ratur
Im letzten Vergleichsintervall
hat sich die Ventiltrajektorie
so stark geändert, dass ein
abweichender Positionsmit-
telwert berechnet wurde.
Parameter für Partial-Stroke-
Test nicht plausibel
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