Scheppach 5906120901 Originalbetriebsanleitung Seite 82

10.3 Válvula de seguridad (figs. 1 y 3)
La válvula de seguridad (17) está ajustada a la presión
máxima permitida del depósito a presión. No está per-
mitido regular la válvula de seguridad o quitar el blo-
queo de la conexión (17.2) entre la tuerca de drenaje
(17.1) y su tapa (17.3).
Para que la válvula de seguridad funcione correcta-
mente cuando se necesite, esta deberá revisarse cada
30 horas de servicio o, en todo caso, al menos 3 veces
al año. Gire la tuerca de drenaje perforada (17.1) en el
sentido contrario a las agujas del reloj para abrirla, y
luego manualmente, tire del vástago de la válvula hacia
afuera sobre la tuerca de drenaje perforada (17.1) para
abrir la salida de la válvula de seguridad. La válvula
ahora deja salir el aire de forma audible. Luego vuelva
a apretar la tuerca de drenaje en el sentido horario.
10.4 Control regular del nivel de aceite (fig. 11)
Coloque el compresor sobre una superficie plana y
recta.
El nivel de aceite debe estar entre el MÁX. y el MÍN.
de la mirilla de aceite (12).
Cambio de aceite: Aceite recomendado: SAE 15W 40
o equivalente.
El primer cambio se debe hacer después de 10 horas de
servicio. Después, cámbielo cada 50 horas de servicio.
10.5 Cambio de aceite (figs. 1, 10 y 11)
Apague el motor y desenchufe la clavija de conexión
de la red de la toma de enchufe. Quite el tapón de
cierre del aceite (15). Después de haber purgado la
posible presión existente de aire, puede desenroscar
el tornillo de purga de aceite (12) de la bomba del com-
presor (13).
Para que el aceite no se derrame de manera incontrola-
da, sujete un canalón pequeño debajo y recoja el acei-
te en un recipiente. En caso de que el aceite no salga
por completo, le recomendamos que incline un poco el
compresor. Cuando el aceite ya haya salido, vuelva a
colocar el tapón roscado de purga de aceite (12).
Elimine el aceite usado en un punto de recogida ade-
cuado de aceite usado.
Para llenar la cantidad correcta de aceite, tenga en
cuenta que el compresor está situado sobre una su-
perficie recta. Introduzca el nuevo aceite en la abertu-
ra de llenado de aceite (18) hasta que el nivel de aceite
haya alcanzado la cantidad de llenado máxima. Dicha
cantidad de llenado está señalizada con un punto rojo
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en la mirilla de aceite (12) (fig. 11). No supere la capa-
cidad máxima.
Llenar en exceso puede provocar daños en el aparato.
Vuelva a colocar el tapón de cierre del aceite (15) en la
abertura de llenado de aceite (18).
10.6 Limpieza del filtro de aspiración (figs. 3, 12 y 13)
El filtro de aspiración impide aspirar polvo y suciedad.
Hay que limpiar este filtro, como mínimo, cada 300 ho-
ras de servicio. Un filtro de aspiración atascado redu-
ce considerablemente la potencia del compresor.
Retire el filtro de aspiración (2 uds.) abriendo el tor-
nillo (E).
A continuación, retire la tapa del filtro (D). Ahora ya
puede retirar el filtro de aire (F).
Sacuda con precaución el filtro de aire, la tapa del filtro
y la carcasa del filtro.
Después sople estos componentes con aire compri-
mido (aprox. 3 bar) y vuelva a montarlos siguiendo el
orden contrario.
10.7 Almacenamiento
m Atención:
Extraiga la clavija de conexión de la red, purgue el
aparato y todas las herramientas neumáticas co-
nectadas. Coloque el compresor de tal forma que no
pueda ser operado por personas no autorizadas.
m Atención:
Conserve el compresor únicamente en un entorno
seco e inaccesible a personas no autorizadas. No
volcar. Conservar únicamente en vertical. El acei-
te se puede derramar.
10.7.1 Eliminación de la sobrepresión
Libere la sobrepresión del compresor, desconectan-
do el compresor y consumiendo el aire comprimido
restante del depósito a presión, por ejemplo, con una
herramienta neumática en marcha al ralentí o con una
pistola de soplado.
10.8 Conexiones y reparaciones
Las conexiones y reparaciones del equipamiento eléc-
trico debe realizarlas solo un experto electricista.
En caso de posibles dudas, indique los siguientes
datos:
• Tipo de corriente del motor
• Datos de la placa de características de la máquina
• Datos de la placa de características del motor
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