Wskazówki dotyczące utylizacji wody kondensa-
cyjnej:
Zutylizować wodę kondensacyjną zgodnie z lokalnymi
i krajowymi przepisami dotyczącymi ochrony środo-
wiska. Upewnić się, że nie jest ona odprowadzana do
kanalizacji.
10.3 Zawór bezpieczeństwa (rys. 1, 3)
Zawór bezpieczeństwa (17) jest ustawiony na maksy-
malne dopuszczalne ciśnienie zbiornika ciśnieniowe-
go. Regulacja zaworu bezpieczeństwa lub usunięcie
połączenia bezpieczeństwa (17.2) między nakrętką
spustową (17.1) a jej nasadką (17.3) jest niedozwolone.
Aby zawór bezpieczeństwa w razie potrzeby działał
prawidłowo, należy go uruchamiać co 30 roboczogo-
dzin, a przynajmniej 3 razy w roku. Aby otworzyć wylot
zaworu bezpieczeństwa, należy odkręcić perforowa-
ną nakrętkę spustową (17.1) w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara, a następnie wyciągnąć
ręcznie trzpień zaworu przez perforowaną nakrętkę
spustową (17.1). Zawór wypuszcza słyszalnie powie-
trze. Następnie ponownie dokręcić nakrętkę spustową
w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
10.4 Regularna kontrola poziomu oleju (rys. 11)
Kompresor ustawić na równej, płaskiej powierzchni.
Poziom oleju musi zawierać się w zakresie pomiędzy
oznaczeniem MAX. i MIN. na wzierniku oleju (12).
Wymiana oleju: Zalecany olej: SAE 15W 40 lub podobny.
Pierwsze napełnienie oleju należy wymienić po 10
roboczogodzinach, następnie wykonywać wymianę
oleju po 50 roboczogodzinach; w tym celu spuścić olej
i napełnić nowym olejem.
10.5 Wymiana oleju (rys. 1, 10, 11)
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę sieciową z gniazdka.
Wyjąć korek wlewu oleju (15). Po spuszczeniu ewentu-
alnie dostępnego ciśnienia powietrza można wykręcić
korek wlewu oleju (12) na pompie sprężarki (13).
Aby zapobiec niekontrolowanemu wypływowi oleju,
należy podłożyć pod spód małą metalową rynienkę
i zbierać olej do pojemnika. Jeżeli olej nie wypłynie
całkowicie, zalecamy lekkie przechylenie kompresora.
Jeżeli olej wypłynął, należy ponownie zamocować ko-
rek spustowy oleju (12).
Zużyty olej zutylizować w odpowiednim punkcie zbiór-
ki zużytego oleju.
Aby wlać odpowiednią ilość oleju, należy upewnić się,
że kompresor stoi na równej powierzchni. Wlać nowy
olej do otworu wlewu oleju (18), aż poziom oleju osią-
gnie maksymalną ilość napełnienia. Jest to sygnalizo-
wane czerwonym punktem na wzierniku oleju (12) (rys.
11). Nie przekraczać maksymalnego poziomu napeł-
nienia.
Nadmierne napełnienie może spowodować uszkodze-
nie urządzenia. Ponownie umieścić korek wlewu oleju
(15) w otworze wlewu oleju (18).
10.6 Czyszczenie filtra ssącego (rys. 3, 12, 13)
Filtr ssący zapobiega zasysaniu pyłu i zabrudzeń.
Czyszczenie filtra jest konieczne przynajmniej co 300
roboczogodzin. Zatkany filtr ssący znacznie zmniejsza
wydajność kompresora.
Zdejmij filtr ssący (2x), odkręcając śrubę (E).
Następnie odkręcić pokrywę filtra (D). Można teraz
wyjąć filtr powietrza (F).
Ostrożnie wykręcić filtr powietrza i pokrywę filtra oraz
obudowę filtra.
Następnie elementy przedmuchać sprężonym powie-
trzem (ok. 3 bary) i ponownie zamontować w odwrot-
nej kolejności.
10.7 Przechowywanie
m Uwaga!
Wyjąć wtyczkę sieciową, odpowietrzyć urządzenie
i wszystkie podłączone narzędzia pneumatyczne.
Wyłączyć kompresor tak, aby nie mógł zostać uru-
chomiony przez niepowołane osoby.
m Uwaga!
Kompresor należy przechowywać wyłącznie w su-
chym otoczeniu niedostępnym dla niepowołanych
osób. Nie przechylać się, przechowywać tylko
w pozycji pionowej! Olej może wyciekać!
10.7.1 Spuszczanie nadciśnienia
Spuścić nadciśnienie w kompresorze poprzez jego
wyłączenie i wykorzystanie sprężonego powietrza,
które jest jeszcze dostępne w zbiorniku ciśnieniowym,
np. przy pomocy narzędzia pneumatycznego na biegu
jałowym lub pistoletu wydmuchowego.
10.8 Przyłącza i naprawy
Podłączanie oraz naprawy wyposażenia elektryczne-
go mogą być przeprowadzane przez wykwalifikowane-
go elektryka.
www.scheppach.com
PL | 145