Scheppach 5906120901 Originalbetriebsanleitung Seite 253

Slipp først ut kjeltrykket (s. 10.7.1).
Tappeskruen åpnes ved å vri mot urviseren (sett fra
undersiden til kompressoren på skruen), slik at kon-
densvannet kan renne fullstendig ut av trykktanken.
Deretter må du igjen lukke tappeskruen (vri med ur-
viseren). Kontroller trykktanken for rust og skader før
hver drift.
Kompressoren skal ikke drives med en skadet eller
rusten trykktank. Hvis du konstaterer skader, må du ta
kontakt med kundeservice-verkstedet.
Merknader for kassering av kondensvannet:
Kondensvannet skal kasseres i samsvar med lokale og
nasjonale miljøforskrifter. Pass på at det ikke ledes i
avløpssystemet.
10.3 Sikkerhetsventil (fig. 1, 3)
Sikkerhetsventilen (17) er stilt inn på det høyeste tillatte
trykket for trykkbeholderen. Det er ikke tillatt å justere
sikkerhetsventilen eller å fjerne forbindelsessikringen
(17.2) mellom tappemutteren (17.1) og hetten (17.3).
Sikkerhetsventilen må opereres hver 30. driftstime,
men minst 3 ganger i året for at den skal fungerer riktig
ved behov. Vri den perforerte tappemutteren (17.1) mot
urviseren for å åpne den og trekk deretter ventilstan-
gen for hånd utover over den perforerte tappemutteren
(17.1) for å åpne utløpet til sikkerhetsventilen. Ventilen
slipper nå hørbart ut luft. Trekk deretter tappemutteren
igjen med urviseren.
10.4 Regelmessig kontroll av oljenivået (fig. 11)
Sett kompressoren på et jevnt, flatt underlag.
Oljenivået må være mellom MAKS og MIN til olje-in-
speksjonsglasset (12).
Oljeskift: Anbefalt olje: SAE 15W 40 eller tilsvarende.
Første fylling må skiftes etter 10 driftstimer; deretter skal
oljen tappes av hver 50. driftstime og ny olje fylles på.
10.5 Oljeskift (fig. 1, 10, 11)
Slå av motoren og trekk strømpluggen ut av stikkon-
takten. Fjern oljelåsepluggen (15). Etter at du har tap-
pet av eventuelt tilgjengelig lufttrykk, kan du skru ut
olje-tappeskruen (12) på kompressorpumpen (13).
For at oljen ikke skal renne ut ukontrollert, må du holde
en liten platerenne under og samle opp oljen i en be-
holder. Dersom oljen ikke renner ut fullstendig, anbefa-
ler vi å tippe kompressoren litt. Etter at oljen er tappet
av, må du igjen sette inn olje-tappeskruen (12).
Den gamle oljen kasseres ved et tilsvarende innsam-
lingssted for gammel olje.
For å fylle på riktig mengde olje, må du passe på at
kompressoren står på flatt underlag. Fyll den nye oljen
i oljepåfyllingsåpningen (18) helt til oljenivået når den
maksimale påfyllingsmengden. Dette er kjennetegnet
med et rødt punkt på olje-inspeksjonsglasset (12) (fig.
11). Ikke overskrid den maksimale påfyllingsmengden.
Overfylling kan føre til skade på apparatet. Sett oljelå-
sepluggen (15) igjen inn i oljepåfyllingsåpningen (18).
10.6 Rengjøring av sugefilteret (fig. 3, 12, 13)
Sugefilteret hindrer at det suges inn støv og smuss.
Det er nødvendig å rengjøre dette filteret minst hver
300. driftstime. Et tilstoppet sugefilter reduserer
ytelsen til kompressoren betydelig.
Fjern sugefilteret (2x), ved å åpne skruen (E).
Trekk deretter av filterlokket (D). Nå kan du ta ut luft-
filteret (F).
Bank forsiktig ut luftfilteret, filterlokket og filterhuset.
Deretter må disse komponentene blåses ut med trykk-
luft (ca. 3 bar) og igjen monteres i omvendt rekkefølge.
10.7 Lagring
m Obs!
Trekk ut strømpluggen, luft ut apparatet og alle
tilkoblede trykkluftverktøy. Slå av kompressoren
slik at den ikke kan tas i drift av uvedkommende.
m Obs!
Oppbevar kompressoren kun i et tørt miljø som er
utilgjengelig for uvedkommende. Må ikke tippes,
må kun oppbevares stående! Olje kan renne ut!
10.7.1 Slippe ut overtrykket
Slipp ut overtrykket i kompressoren, ved å slå av kom-
pressoren og bruke opp den gjenværende trykkluften
i trykktanken, f.eks. med et trykkluftverktøy i tomgang
eller med en utblåsningspistol.
10.8 Tilkoblinger og reparasjoner
Tilkoblinger og reparasjoner av det elektriske utstyret
skal kun utføres av en elektriker.
Ved tilbakemeldinger må du angi følgende infor-
masjon:
• strømtype til motoren
• informasjon til maskinens typeskilt
• informasjon til motor-typeskiltet
www.scheppach.com NO | 253