Scheppach 5908902903 Originalbetriebsanleitung Seite 87

Întreţineţi curent apoi bujia la fiecare 50 ore de func-
ţionare.
1. Scoateți fișa bujiilor cu o mișcare de rotație de pe
bujie (17).
2. Îndepărtaţi bujia (17) cu o cheie de bujii.
3. Asamblarea se realizează în ordine inversă.
16.5 Schimbul de ulei (fig. 16 + 17)
INDICAŢIE!
Daune aduse mediului!
Uleiul scurs poate polua permanent mediul înconju-
rător. Lichidul este foarte toxic și poate duce rapid la
poluarea apei.
- Umpleți / goliți uleiul numai pe suprafețe plane și
asfaltate.
- Folosiți un ștuț de umplere sau o pâlnie.
- Colectați uleiul scurs într-un recipient adecvat.
- Ștergeți imediat cu grijă uleiul vărsat și aruncați la-
veta în conformitate cu reglementările locale.
- Eliminați uleiul în conformitate cu reglementările
locale.
ATENŢIE!
Deteriorarea produsului!
Dacă produsul este utilizat fără ulei de motor și de
transmisie sau cu prea puțin ulei de motor și de trans-
misie, acest lucru poate duce la deteriorarea motorului.
- Umpleți cu carburant și ulei înainte de punerea în func-
țiune. Produsul este furnizat fără ulei de motor și de
transmisie.
PERICOL!
Pericol pentru sănătate!
Inhalarea vaporilor de carburant/ulei de lubrifiere și a
gazelor evacuate poate provoca daune grave pentru
sănătate, pierderea cunoștinței și, în cazuri extreme,
moartea.
- Nu inhalaţi vapori de carburant/ulei de lubrifiere şi
gaze evacuate.
- Utilizați produsul numai în aer liber.
Schimbaţi uleiul după fiecare sezon. Schimbul uleiului
de motor trebuie să fie executat cu motorul deconectat
și încălzit la temperatura de exploatare.
Utilizați numai ulei de motor (SAE 10W-30 sau SAE
10W-40).
1. Deşurubaţi buşonul de umplere cu ulei (cu jojă)
(14) rotindu-l la stânga şi ştergeţi-o cu o lavetă cu-
rată, care nu lasă scame.
2. Așezați un recipient de colectare adecvat sub șu-
rubul de scurgere a uleiului (15).
3. Îndepărtați buşonul de golire a uleiului (15) și lăsați
uleiul vechi să se scurgă complet în recipientul de
colectare. În acest scop, utilizaţi o cheie tip furcă
cu deschidere de 13.
4. Remontați bușonul de golire a uleiului (15).
5. Umpleți rezervorul cu ajutorul unei pâlnii cu ulei
de motor (SAE 10W-30 / SAE 10W-40). Atenție la
cantitatea maximă de umplere de 600 ml. Umpleți
cu grijă uleiul până la marginea inferioară a ștuț
de umplere.
6. Introduceți din nou bușonul de umplere cu ulei (cu
jojă) (14) și verificați nivelul de ulei fără a înșuru-
ba din nou buşonul de umplere cu ulei (cu joja de
ulei) (14).
7. Scoateţi buşonul de umplere cu ulei (cu jojă) (14)
şi citiți nivelul uleiului în poziție orizontală. Nivelul
de ulei trebuie să se afle în zona de mijloc, între
marcajele „L" și „H" ale buşonului de umplere cu
ulei (cu jojă) (14).
8. Înșurubați apoi din nou bușonul de umplere cu ulei
(cu joja de ulei) (14).
16.6 Reglarea barei de cosit (Fig. 13)
• Înainte de a începe lucrul, inspectați motocositoa-
rea cu bară (10) pentru a detecta eventualele de-
teriorări, șuruburi slăbite, lame rupte/deteriorate și
rugină.
• Ungeți cuțitele unității de cosit cu câteva picături
de ulei SEA-30.
• Atenție: Purtaţi mănuşi de protecție la verificarea
unității de cosit, pentru a evita vătămările prin tă-
iere.
Dacă după un timp șinele superioare și inferioare ale
cuțitului devin ușor slăbite, scoateți una dintre tablele
de compensare (8c) în toate cele patru poziții. Proce-
daţi în acest sens după cum urmează:
1. Demontați piulițele cu cap hexagonal M8 (8f). În
acest scop, utilizaţi o cheie tip furcă cu deschidere
de 13.
2. Acum, scoateți câte o tablă de compensare (8c)
din fiecare dintre cele patru poziții.
3. Montați la loc piulițele cu cap hexagonal M8 (8f).
16.7 Schimbarea barei de cosire (8) (fig. 4)
Indicație: Purtaţi mănuşi de protecţie când manipulaţi
cuţitele!
1. Demontați șuruburile cu cap hexagonal M8 x 25
mm (8a) și cu piulițele cu cap hexagonal M8 (8b).
În acest scop, utilizaţi două chei tip furcă cu des-
chidere de 13.
www.scheppach.com RO | 87