Scheppach HP1900S Originalbetriebsanleitung Seite 102

2. Uklonite svu prljavštinu sa postolja svećice za paljenje
(16).
3. Izvršite vizuelnu proveru svećice (16). Eventualno po-
stojeće naslage uklonite bakarnom žičanom četkom.
4. Proverite zazor svećice za paljenje. Pomoću mernog
listića podesite rastojanje između elektroda na 0,6-0,7
mm.
5. Ponovo montirajte svećicu (16) i vodite računa da je
ne zategnete previše.
6. Zatim postavite konektor svećice za paljenje (16a) na
svećicu za paljenje (16).
12.2.3 Provera i zamena klinastog
remena (13b) (sl. 13, 14, 15)
UPOZORENJE
Nikada nemojte da koristite proizvod bez poklopca
remena!
Ako poklopac remena nije montiran, moguće je da se
vaša šaka priklešti između klinastog remena i spojnice i
da na taj način zadobijete teške povrede.
Klinasti remen (13b) mora da bude u dobrom stanju, da bi
se obezbedio optimalan prenos sile sa motora (6) na ek-
scentrično vratilo. Proverite stanje klinastog reme-
na (13b).
1. Isključite motor i ostavite ga da se ohladi.
2. Uklonite ovaj poklopac remena (13), da biste pristupili
klinastom remenu (13b). Odvijte dva zavrtnja (13a) na
poklopcu remena (13). Koristite viljuškasti ključ vel. 13
mm.
12.2.3.1 Zatezanje klinastog remena (13b)
1. Proverite zategnutost kaiša (pritisak palcem). Ako kli-
nasti remen (13b) popusti više od 10-15 mm (pritisak
palcem), morate da ga dotegnete.
2. Odvijte četiri navrtke (13e) na motoru (6). Koristite vi-
ljuškasti ključ vel. 13 mm.
3. Okrenite obe kontra navrtke (13d) unazad u smeru su-
protnom kazaljci na satu. Koristite viljuškasti ključ vel.
16 mm.
4. Pomoću dva zavrtnja za podešavanje (13c) dotegnite
klinasti remen (13b), kada klinasti remen (13b) popu-
šta više od 10-15 mm (pritisak palcem). Okrenite za-
vrtnje za podešavanje (13c) u smeru kazaljke na satu.
Vodite računa o tome da motor (6) i kaišnik ostanu
pod pravim uglom. Koristite viljuškasti ključ vel. 16
mm.
5. Posle zatezanja ponovo zategnite četiri navrtke (13e)
na motoru (6) i kontra navrtke (13d). U tu svrhu koristi-
te viljuškasti ključ vel. 13 mm i viljuškasti ključ vel. 16
mm.
6. Ponovo umetnite pokrivku kaiša (13) i pričvrstite je sa
dva zavrtnja (13a). Koristite viljuškasti ključ vel. 13
mm.
12.2.3.2 Zamena klinastog remena (13b)
PAŽNJA
Kada skidate ili postavljate klinasti remen, vodite računa
da se vaši prsti ne zaglave između kaiša i valjka.
1. Odvijte četiri navrtke (13e) na motoru (6). Koristite vi-
ljuškasti ključ vel. 13 mm.
102 | RS
2. Da bi se popustila zategnutost klinastog reme-
na (13b), odvrnite kontra navrtke (13d) i okrećite dva
zavrtnja za podešavanje (13c) u smeru suprotnom od
kazaljke na satu. Koristite viljuškasti ključ vel. 16 mm
3. Gurnite motor (6) u smeru kućišta zamajca (8).
4. Svucite stari klinasti remen (13b) sa kaišnika i pravilno
navucite novi klinasti remen (13b).
5. Pomoću dva zavrtnja za podešavanje (13c) dotegnite
klinasti remen (13b), kada klinasti remen (13b) popu-
šta više od 10-15 mm (pritisak palcem). U ovu svrhu
okrenite zavrtnje za podešavanje (8b) u smeru kazalj-
ke na satu. Vodite računa o tome da motor (6) i kai-
šnik ostanu pod pravim uglom. Koristite viljuškasti
ključ vel. 16 mm.
6. Posle zatezanja ponovo zategnite četiri navrtke (13e) i
kontra navrtke (13d). Koristite viljuškasti ključ vel. 13
mm.
7. Ponovo umetnite pokrivku kaiša (13) i pričvrstite je sa
dva zavrtnja (13a). Koristite viljuškasti ključ vel. 13 mm.
12.2.4
PAŽNJA
Oštećenje proizvoda!
Ukoliko se proizvod koristi bez ili sa premalo motornog
ulja, može doći do oštećenja motora.
– Pre puštanja u rad napunite gorivo i ulje. Proizvod
se isporučuje bez motornog ulja.
PAŽNJA
Zagađenje životne sredine!
Proliveno ulje može trajno zagaditi životnu sredinu. Teč-
nost je visoko toksična i može brzo dovesti do zagađe-
nja vode.
– Punjenje / pražnjenje ulja vršite samo na ravnim,
čvrstim površinama.
– Koristite priključak za punjenje ili levak.
– Ispušteno ulje prikupite u odgovarajuću posudu.
– Odmah pažljivo obrišite proliveno ulje i odložite krpu
u skladu sa lokalnim propisima.
– Odložite ulje na otpad u skladu sa lokalnim propisi-
ma.
12.2.4.1
Redovno proveravajte nivo ulja pre svakog stavljanja u
pogon. Suviše nizak nivo ulja može oštetiti motor.
1. Pokrenite motor kao što je opisano u 10.1.
2. Pustite motor da se kratko zagreje.
3. Odvrnite mernu šipku za ulje (11).
4. Obrišite mernu šipku za ulje (11) čistom krpom koja
ne ostavlja vlakna.
5. Ponovo ubacite mernu šipku za ulje (11), bez ponov-
nog zatezanja merne šipke za ulje (11).
6. Odvrnite mernu šipku za ulje (11) i očitajte nivo ulja u
vodoravnom položaju. Nivo ulja mora da se nalazi
unutar oznake merne šipke za ulje (11).
7. Ukoliko je nivo punjenja ulja suviše nizak, dodajte pre-
poručenu količinu motornog ulja kao što je opisano u 6.
8. Zatim ponovo zavrnite mernu šipku za ulje (11).
www.scheppach.com
Održavanje motornog ulja
Provera nivoa ulja (sl. 7)