Caractéristiques De Vol; Vol Normal - Ozone UltraLite 3 Handbuch

peu de résistance dans les élévateurs au début, il faut laisser faire
d'elle-même la montée. Une trop forte sollicitation sur les élévateurs
avants entraînerait une déformation importante du bord d'attaque
donc un gonflage rate.
Déplacez-vous toujours souplement durant tout le décollage, sans
sauter et en gardant contact avec votre sangle ventral. Il n'y a
aucune raison d'accélérer brutalement. Vous devez avoir le temps de
vérifier votre voile établie au dessus de vous avant de vous engager
définitivement.
Si tout est correct, alors accélérez progressivement pour vous
envoler.
Décollage face à la voile par vents faibles à forts
Préparez votre Utralite3 comme décrit ci-dessus.
Faites face à la voile en effectuant un demi tour en passant le jeu en-
tier d'élévateurs du coté extérieur à votre demi tour au dessus de la
tête. Vous pouvez alors gonfler votre Utralite3 en tirant légèrement
les A vers et au dessus de vous. Comme dos a la voile ne sollicitez
pas trop fortement les élévateurs avant, cela serait inefficace. Une
fois la voile au dessus de votre tête, freinez doucement, retournez
vous et décollez.
Par vent fort avancez quelques pas vers la voile pendant le gonflage.
Ceci permettra d'absorber une partie de l'énergie du gonflage et vous
aidera à éviter d'être dépassé par le bord d'attaque.
IMPORTANT: Nous vous déconseillons vivement d'envisager
un décollage avec une aile partiellement gonflée ou avec un
contrôle approximatif en roulis et tangage.
Caractéristiques de vol
L 'Utralite3 est simple d'utilisation et convient alors à un très large
public. De part sa faible surface et la legerete des matériaux, la
réponse à la commande est directe. Dosez vos actions a la com-
mande lors des premiers vols pour vous adaptez au comportement de
la voile. Le vol en ligne droite solide, meme accéléré. Vous trouverez
une grande résistance aux fermetures frontales et asymétriques.
Pour obtenir le meilleur de votre Utralite3, nous vous conseillons de
prendre en compte les informations suivantes.

Vol normal

En vol bras hauts (trim speed), l'Utralite3 offre la meilleure glisse
dans des conditions normales. Pour une meilleure pénétration vent
de face et une meilleure performance dans les zones descendantes
ou vent de travers, vous devriez voler plus vite qu'en position bras
hauts en utilisant votre accélérateur.
En appliquant près de 30cm de freins L 'Utralite3 sera à son taux de
chute minimum.
Virage
Pour vous familiariser avec l'Utralite3 vous devez effectuer vos pre-
miers virages graduellement et progressivement.
Pour réussir un virage efficace et bien coordonné sous votre
Utralite3, vous devez regarder dans la direction ou vous voulez aller,
transférez votre poids côté intérieur au virage, puis accompagnez
doucement avec le frein du même côté jusqu'à obtenir l'inclinaison en
roulis désirée. Pour régler la vitesse et le rayon de ce virage, utilisez
le frein extérieur. Le transfert de poids ne doit pas être excessive-
ment marque car l'Utralite3 tourne très bien a la commande.
Atterrissage
En finale, laissez votre aile voler à la vitesse maxi possible (selon les
conditions aérologiques) jusqu'à 1 mètre sol pour freiner progres-
sivement et complètement afin de ralentir jusqu'au décrochage en
prenant contact souplement avec le sol en marchant.
Faites attention de ne pas arrondir trop tôt et trop rapidement, vous
provoqueriez une ressource suivie d'un atterrissage brutal. Dans le
cas d'un freinage trop tôt, évitez de relever les mains mais mettez
vous debout afin de vous réceptionner sur vos jambes.
Dans du vent faible à nul l'arrondi doit être complet sur tout le dé-
battement, à l'inverse celui-ci peut être inexistant avec du vent fort.
Dans ce cas, vous devez vous retournez face à la voile dès que vos
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