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Verwandte Anleitungen für Ozone vibe
Inhaltszusammenfassung für Ozone vibe
- Seite 1 PILOT’S MANUAL MANUEL DE VOL BETRIEBSHANDBUCH Do not fly your glider until you have read Veuillez lire le manuel de vol avant la pre- Dieses Betrienshandbuch ist Pflichtlekture this manual. mier utilisation de votre aile. vor dem ersten Flug.
- Seite 38 Inhaltsverzeichenis Team Ozone................. Dien Vibe................Materialien ................Pflege des Vibe..............Vorflug-Checkliste..............Beschädigung am Boden............Das Packen des Vibe.............. Allgemeines zum Umgang/ Wartung und Pflege......Reparaturen am Segel............Bremsleinen ................ Beschleuniger............... Aufziehübungen und Übungsflüge..........Checkliste für den Start............Starten................Bodenhandling..............Flugeigenschaften..............
- Seite 39 Produkte die Qualität haben, die wir selbst auch erwarten würden. Dieses Handbuch soll dir helfen, das beste aus deinem Vibe her- auszuholen. Es beinhaltet Detailinformationen über das Design des Vibe, Tips und Anweisungen zum Fliegen und zum Umgang mit ihm.
- Seite 40 Sicherheitsmitteilung gibt, die den Vibe betrifft. Jede Form von Flugsport ist gefährlich und kann zu körperlichen Alle Sicherheitsmitteilungen werden unter www.aerosport.de veröf- Verletzungen oder zum Tode führen. Als Besitzer dieses Ozone Vibe fentlicht. übernimmst du die Verantwortung für alle Risiken, die mit seinem Um sicher zu gehen, dass du über eventuelle Sicherheitsmitteilungen...
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Seite 41: Team Ozone
Wettkampfflieger ist Mike einer der wenigen Buchhalter, die ihre er sich der Konstruktion zugewandt hat kommen spektakuläre Arbeit öfter Mal nach Hause nehmen müssen. Ergebnisse dabei heraus: Octane, Proton GT und Vibe. Rob's Liebe für beides, das Strecken- wie das Akrofliegen, steckt in jedem Ozone Marcus King Gleitschirm und du wirst sie ab dem Moment spüren, in dem die... -
Seite 42: Neues Leinenmaterial
Der Vibe ist Ozone´s Basisintermediate. Ob begabter Anfänger, Profi Zellen verfügt, haben wir bei den ersten Vibe-Prototypen Vor- und oder Abenteurer - der Vibe eignet sich für jeden von ihnen. Wir haben Nachteile der beiden Konzepte verglichen. Unsere Entscheidung fiel ihn so designed, dass er bei grossem passivem Sicherheitspotential nach langen und ausführlichen Tests für die konventionelle Lösung. - Seite 43 Materialien Leinen ermöglichte uns eine Gewichtsreduktion von einem halben Kilogramm und verringert zusätzlich den Leinenwiderstand. Wie alle Ozone Gleitschirme ist auch dein Vibe nur aus den hochwer - tigsten Materialien gefertigt. Sowohl Dehnungstests, auch Versuchen Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigung erwiesen sich die Liros- Obersegel Leinen herkömmlichen Leinen gegenüber als weit überlegen.
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Seite 44: Pflege Des Vibe
Durch sorglosen Umgang am Boden werden viele Gleitschirme beschädigt. Wir bitten dich, folgende Pukte zu beachten, um die In der Luft wird dein Ozone Vibe für dich sorgen, aber am Boden Lebensdauer deines Fluggerätes zu verlängern. musst du dich um ihn kümmern. -
Seite 45: Das Packen Des Vibe
Das Packen des Vibe Allgemeines zum Umgang/ Wartung und Pflege • Breite den Vibe flach aus, das Untersegel nach oben. Lege die Leinen auf den Schirm und die Tragegurte mittig ans Achterliek. Schäden durch UV Strahlung • Lege ein Flächenende zur Mitte und wiederhole das, bis der Die UV Strahlung der Sonne greift das Segeltuch eines Gleitschirmes Schirm auf etwa 60cm Breite zusammengelegt ist. - Seite 46 Reparaturen an Leinen Sollte dir im Flug unglücklicherweise die Bremsleine reissen oder sich der Knoten am Steuergriff lösen, kann der Vibe vorsichtig über die D- Jede beschädigte Leine sollte von einem Ozone Händler ausgetauscht Gurte gesteuert werden. werden. Solltest du gezwungen sein, eine Leine selbst zu ersetzen, vergleiche ihre Länge mit ihrem Gegenstück auf der anderen Seite...
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Seite 47: Aufziehübungen Und Übungsflüge
Mini-Gurt befestigt, um das Anlegen der Ohren zu erle - ichtern. Zum starten solltest du alle A-Tragegurte verwenden. Vor jedem Start solltest du den Vibe auslegen wie bei den Übungs- flügen. Stelle dich, nachdem du eingehängt bist, in die Flügelmitte,... -
Seite 48: Normaler Flug
Warte ab bis der Wind passt. Bewege dich dann ein oder zwei Schritte Der Vibe wird dich nicht mit ungewöhnlichem Flugverhalten über- vorwärts, so dass sich die Leinen straffen. Der Vibe wird sofort begin - raschen, weshalb er auch für ein breites Spektrum an von Piloten nen sich zu füllen. -
Seite 49: Einklapper
Piloten sofort selbständig wieder öffnen. In jedem Fall hilft ein kurz- Gewichtsverlagerung er Impuls von 15-20 cm mit beiden Bremsen, um die Wiederöffnung Um dich an den Vibe zu gewöhnen solltest du deine ersten Kurven zu beschleunigen. vorsichtig fliegen und dich progressiv steigern. -
Seite 50: Wing-Overs
Seiten die B-Tragegurte symmetrisch herunterzieht. Um einen B-Stall OZONE Gleitschirme sind nicht für Kunstflug gebaut! Die Grenze sind mit dem Vibe einzuleiten ist viel Kraft nötig, da die B2-Tabs das harte Kurvenwechsel bis 45° Seitenneigung. Dies nennt man allge- Gewicht besser verteilen und du somit mehr Fläche herunterziehen mein Wing-Over. -
Seite 51: Die Landung
Seite und ziehe dann gleichmässig die kurveninnere Wenn du weniger als 30 Meter Höhe hast, solltest du enge Kurven Bremse. Der Vibe wird nach mehr als einer Umdrehung in die vermeiden, da dein Gleitschirm in die Normallage zurückpendeln Steilspirale übergehen. -
Seite 52: Veränderungen An Deinem Gleitschirm
Leistung, Handling und Sicherheit ist so gewährleistet. Jede noch so kleine Änderung führt automatisch dazu, dass das DHV- Gütesiegel erlischt. Es ist auch wahrscheinlich, dass eine Änderung den OZONE Vibe schwieriger zu fliegen macht. Deshalb raten wir dringend davon ab, irgendwelche Änderungen an diesem Gleitschirm vorzunehmen. -
Seite 53: Zusammenfassung
Zu guter Letzt: Bewahre dir Respekt vor dem Wetter, denn es hat mehr Kraft, als wir uns überhaupt vorstellen können. Versuche zu verstehen, welche Bedingungen für dein fliegerisches Niveau geeignet sind und bewege dich nicht aus diesem Rahmen heraus. Happy flying & viel Spaß mit dem Vibe Team Ozone... -
Seite 54: Dhv Testflugprotokoll
DHV Testflugprotokoll Musterbezeichnung Musterbezeichnung Ozone Vibe S Ozone Vibe XS Hersteller Ozone Hersteller Ozone Inhaber der deutschen Musterprüfung Inhaber der deutschen Musterprüfung Aerosport International GmbH Aerosport International GmbH Musterprüfnummer Musterprüfnummer DHV GS-01-0960-02 DHV GS-01-0983-02 Klassifizierung Klassifizierung 1-2 GH 1-2 GH... - Seite 55 DHV Testflugprotokoll Musterbezeichnung Ozone Vibe MS Musterbezeichnung Ozone Vibe ML Hersteller Ozone Hersteller Ozone Inhaber der deutschen Musterprüfung Inhaber der deutschen Musterprüfung Aerosport International GmbH Aerosport International GmbH Musterprüfnummer Musterprüfnummer DHV GS-01-0982-02 DHV GS-01-0961-02 Klassifizierung Klassifizierung 1-2 GH 1-2 GH...
- Seite 56 DHV Testflugprotokoll Musterbezeichnung Musterbezeichnung Ozone Vibe XL Ozone Vibe L Hersteller Ozone Hersteller Ozone Inhaber der deutschen Musterprüfung Inhaber der deutschen Musterprüfung Aerosport International GmbH Aerosport International GmbH Musterprüfnummer Musterprüfnummer DHV GS-01-0962-02 DHV GS-01-0984-02 Klassifizierung Klassifizierung 1-2 GH 1-2 GH...
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Seite 57: Nachprüfanweisungen Für Den Vibe
Diese sind bindend für Deutschland und Österreich. · Nähmaschine, die geeignet ist zum Nähen von Gleitsegelleinen aller verwendeten Durchmesser. Für alle anderen Länder wird ihre Einhaltung von Ozone dringend · Präzisionsfederwaage mit Messbereich von ca. 0-30 kp zur empfohlen. Ermittlung Dehnungs- Rückstellwerte... - Seite 58 Vollständigkeit und Lesbarkeit zu überprüfen Bruchlast belastet. Die minimal erforderliche Festigkeit beträgt für die Summe aller A- und B-Stammleinen 800 daN, für die Summe Sichtkontrolle der Kappe aller übrigen Stammleinen 600 daN. Bei doppelsitzigen Geräten ver- · Obersegel, Untersegel, Eintritts- Austrittskante, doppeln sich diese Werte.
- Seite 60 Vibe XS Vibe MS Rippe Länge (mm) Rippe Rippe Länge (mm) Rippe Nr.DHV Nr.DHV Nr.DHV Nr.DHV Bremse Bremse 5970 5937 5944 5990 6590 6410 6390 6390 6430 7140 6400 6360 6370 6376 6416 6740 6930 6890 6890 6905 6945 7300...
- Seite 61 Vibe L Notes Measurements comply to the official DHV measurement method. Rippe Länge (mm) Rippe Lines measured from the bottom of the sail to the inside of the mail - Nr.DHV Nr.DHV lon. Bremse Measurements made under 5 daN load.
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Seite 62: Riser Arrangement
Riser Arrangement Disposition Des Tragegurte Elevateurs C Riser Baby A Blue Bleu Black Blau Noir Rouge Schwarz Riser Lengths Non-Accelerated: Non-Accéléré: Nichtg Beschluenigt: A=500mm, Baby-A=500mm, B=500mm, C=500mm. Accelerated: Accéléré: Beschleunigt: A=320mm, Baby-A=320mm, B=350mm, C=500mm. -
Seite 65: Ozone Vibe Garantiekarte Kopie Des Käufers
OZONE VIBE GARANTIEKARTE KOPIE DES KÄUFERS Käufer: Name Addresse Tel.privat Tel.Geschäft Email Verkaufer: Flugshule Kaufdatum Seriennummer... - Seite 66 BIRDWING GLEITSCHIRMFLIEGEN Addresse Du sicherst Dir so die Gewährleistung Deiner Garantieansprüche. Wir können Dich dann auch jederzeit über die neuesten Entwicklungen bei OZONE auf dem Laufenden halten und Dir, fals nötig, aktuelle technische Informationen uber Deinen Vibe zusenden. Tel.privat Tel.Geschäft...