Diagnostic Des Défauts - Novoferm Tormatic T100 R-Fu 3 Kw Montage- Und Betriebsanleitung

8 Diagnostic des défauts
Défaut État
E01 Impossible de pro-
céder aux réglages
de la porte
E02 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas L'en-
trée de sécurité
J4.3/4 a déclenché
E03 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas Por-
tillon ouvert
E04 La porte s'ouvre
lentement
E05 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas Le
contact de sécurité
a déclenché
E06 La porte inverse sa
course / ne se
ferme pas
E07 La porte inverse sa
course / ne se
ferme pas
E08 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas Le cir-
cuit de sécurité
DES de l'entraîne-
ment est ouvert
E09 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas
E10 Au sous-menu 36,
valeur réglée à 3
ou 4
E11 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas Le
contact câble lâche
a déclenché
E91 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas Com-
mande STOP per-
manente détectée
F01 Aucun déplacement
du portail
F2 Absence de réac-
F3 tion
F4
F5 Une réinitialisation
a été exécutée
Diagnostic
Aucun moteur d'entraînement n'a
été sélectionné. Réglage du sous-
menu [79].
Contrôler l'état des périphériques
raccordés à J4.3/4
Fermer le portillon.
Le capteur anti-crash s'est déclen-
ché. Contrôler le tablier/les rails de
guidage.
Fil de raccordement de la barre 8k2
endommagé, contrôler le contact
câble lâche.
La tranche de sécurité a déclenché
Contrôler le sous-menu 35.
La barrière photo-électrique a dé-
clenché. Contrôler le sous-me-
nu 36.
Arrêt d'urgence activé. Moteur, dis-
joncteur thermique déclenché, sur-
charge moteur ou blocage.
Pas d'apprentissage de position fi-
nale de porte.
Effectuer l'apprentissage des posi-
tions finales aux sous-menus 30 et
31.
Effectuer une ouverture et une fer-
meture complètes de la porte afin
que la position de la barrière photo-
électrique soit déterminée.
Contrôler les câbles.
Contrôler la touche STOP sur J1.
Touche à membrane STOP acti-
vée.
L'information de retour du relais de
freinage est en défaut.
Un défaut est apparu au cours de
l'auto-test. Remplacer la com-
mande.
Contrôler la présence éventuelle de
parasites sur le secteur, augmenter
la distance entre le câble moteur
et / ou les fils de signalisation et les
câbles secteur, activer la touche
start sur la commande pour revenir
au mode normal.
Défaut État
F19 La porte ne se
ferme qu'en mode
homme mort
F20 La porte ne se
ferme qu'en mode
homme mort
F21 Interruption brève
du fonctionnement
F23 Absence de réac-
tion
F24 Absence de réac-
tion à la commande
de démarrage
F27 Blocage entraîne-
ment
F28 Absence de réac-
tion à la commande
de démarrage
F29 Le moteur tourne
dans le mauvais
sens.
F30 La porte ne se
ferme qu'en mode
homme mort
F31 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas
F33 La porte s'arrête en
montant
F34 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas
F35 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas
F36 La porte ne se dé-
place ni vers le haut
ni vers le bas
F39 Absence de réac-
tion
F40 L'extension de com-
mande ne réagit
pas
F41 L'extension de com-
mande ne réagit
pas
T100 R-FU 3 kW
Diagnostic
Échec du test de la tranche de sé-
curité. Contrôler le fusible de la
tranche de sécurité.
Échec du test de la barrière photo-
électrique. Contrôler la barrière
photoélectrique.
Limitation de la durée de fonction-
nement entraînement, laisser le
moteur refroidir environ 20 min.
Le verrouillage électronique de
porte EDL100 ne réagit pas.
Contrôler le câblage La barre de
verrouillage coince, vérifier la liber-
té de mouvement de la barre de
verrouillage. Ne pas huiler ni grais-
ser le verrouillage de porte.
Liaison DES interrompue. Contrôler
le câble de raccordement moteur et
le DES.
Contrôler la mécanique de la porte /
les phases et le câble de raccorde-
ment du moteur.
Défaut alimentation. Contrôler le
raccordement secteur. Contrôler la
présence éventuelle d'un court-cir-
cuit dans la périphérie.
Les phases ont été interverties.
Corriger ou réinstaller.
Retour du mode impulsion au mode
homme mort. Contrôler la tranche
de sécurité et la barrière photoélec-
trique.
Touche activée. Présence d'une
impulsion permanente. Contrôler
l'émetteur de commande externe
(J1).
La limitation de force d'ouverture a
déclenché. La porte ne peut être
fermée qu'en mode homme mort.
Éliminer le freinage ou le blocage
de la porte. Contrôler les ressorts.
Éliminer la cause du dépassement
de force puis effectuer une ouver-
ture et une fermeture de la porte.
Durée d'activation dépassée. At-
tendre et laisser le moteur refroidir.
La surveillance de régime a déclen-
ché. Contrôler la sélection du type
de moteur et de frein aux sous-me-
nus 78 et 79. Ajuster les rampes de
freinage et les vitesses.
Défaut de communication entre la
commande et le variateur de fré-
quence. Vérifier la connexion de la
borne J10.
La pile du capteur de position (Mul-
titurn) est faible. Remplacer le cap-
teur de position.
Pas de 24 V. Contrôler les branche-
ments de l'extension de commande
Un défaut est apparu au cours de
l'auto-test. Remplacer l'extension
de commande
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