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OPMERKING:
De motor kan niet worden gestart met verwij-
derde vergrendelplaat.
DMU01112
Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaars
De trim- en kantelbekrachtiging regelt de
motorhoek in relatie tot de hekplank. De trim-
en kantelbekrachtigingsschakelaar bevindt zich
op de afstandsbedieningshendelgreep. Afzon-
derlijke motorschakelaars zijn ook voorzien op
het bedieningsdeksel. Wanneer u op de schake-
laar UP drukt, wordt de motor opwaarts
getrimd en vervolgens opwaarts gekanteld.
Wanneer u op de schakelaar DN drukt, wordt
de motor neerwaarts getrimd en vervolgens
neerwaarts gekanteld. Als u de schakelaarknop
loslaat, valt de motor stil in zijn huidige posi-
tie.
OPMERKING:
8
Op de dubbele motorbediening bedient de
schakelaar op de afstandsbedieningsgreep
beide motoren tegelijkertijd.
8
Zie de paragrafen "Instellen van de trim-
hoek" en "Omhoog/omlaag kantelen" in
hoofdstuk 3 van de gebruiksinstructies.
NL
NOTA:
Non è possibile avviare il motore se la piastrina
di bloccaggio non è inserita.
HMU01112
Interruttori power trim e tilt
Il sistema power trim e tilt regola l'angolazione
del motore rispetto allo specchio di poppa.
L'interruttore power trim e tilt si trova sulla
della leva del comando a distanza. Anche gli
interruttori per un solo motore si trovano sul
coperchio di comando. Posizionando l'interrut-
tore su "UP", il motore si mette in assetto e poi
si solleva. Posizionandolo su "DN", il motore si
abbassa e si mette in assetto. Quando l'inter-
ruttore viene lasciato, il motore si ferma nella
posizione attuale.
NOTA:
8 Con il comando per motore doppio, l'interrut-
tore che si trova sulla manopola del coman-
do a distanza controlla tutti e due i motori
contemporaneamente.
8 Per le istruzioni per l'uso, cfr. le sezioni
"Regolazione
"Come sollevare e abbassare il motore"nel
capitolo 3.
2-6
dell'angolo
di
assetto"
I
e
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Kapitel
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