Inhaltsverzeichnis
Werbung
Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust met
schroeven die gekozen werden om goed te
presteren over een groot toepassingenbereik,
maar er kunnen wel gebruiksomstandigheden
voorkomen, waarbij een schroef met een ande-
re spoed geschikter zou zijn. Voor een grotere
bedrijfsbelasting is een schroef met een kleine-
re spoed beter geschikt, omdat deze het moge-
lijk maakt het juiste motortoerental aan te hou-
den. Anderzijds is een schroef met grotere
spoed beter geschikt voor een kleinere bedrijfs-
belasting.
Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en
een schroef op uw buitenboordmotor installe-
ren die het best geschikt is voor uw specifieke
toepassing.
OPMERKING:
Bij volle gas en bij maximale bootbelasting
moet het motortoerental binnen de bovenste
helft van het maximale bedrijfsbereik blijven,
zoals vermeld in "SPECIFICATIES" op pagina
4-1. Selecteer een bootschroef die aan deze
vereiste voldoet.
Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoe-
rental laten stijgen tot boven aan bevolen maxi-
mum bereik (zoals lichte bootbelastingen),
moet u de gashendelinstelling verlagen om het
motortoerental in het gepaste bedrijfsbereik te
houden.
1 Schroefdiameter (in duim)
2 Schroefspoed (in duim)
3 Type schroef (schroef-markering)
Zie het hoofdstuk "CONTROLEREN VAN DE
SCHROEF" voor instructies over het demonte-
ren of installeren van de schroef.
NL
Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate
eliche scelte per fornire buone prestazioni per
diverse applicazioni, ma possono esservi situa-
zioni in cui un'elica con un passo diverso risul-
ta più adeguata. Per un carico di lavoro supe-
riore, un'elica con passo più piccolo è più
adatta in quanto permette al motore di mante-
nere il giusto regime. Al contrario, un'elica con
un passo più grande è più adatta per un carico
di lavoro inferiore.
Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare
sul tipo più adatto al vostro motore fuoribordo
e alle vostre esigenze.
NOTA:
A tutto gas e con l'imbarcazione a pieno carico,
i giri per minuto del motore devono rientrare
nella metà superiore della gamma di funziona-
mento a pieno gas, come indicato nelle
"CARATTERISTICHE" a pag. 4-1. Occorre dun-
que scegliere un'elica che risponda a tali requi-
siti.
Se il motore viene fatto funzionare in condizio-
ni in cui il suo numero di giri per minuto supe-
ra la gamma massima consigliata (come nel
caso di imbarcazioni poco cariche), il gas va
ridotto in modo da far rientrare i giri per minu-
to nel regime operativo appropriato.
1 Diametro dell'elica (in pollici)
2 Passo dell'elica (in pollici)
3 Tipo di elica (Marca dell'elica)
Per le istruzioni di smontaggio e installazione
dell'elica,
DELL'ELICA.
1-7
vedi
la
sezione
I
CONTROLLO
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
