Bremsen; Verschleißinspektion Der Bremsen; Einfahren Neuer Bremsbeläge Und Bremsscheiben; Bremsklotzverschleißausgleich - Triumph Sprint ST Benutzerhandbuch

Bremsen

Verschleißinspektion der Bremsen
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cbmz
1. Bremsklötze
2. Mindestbelagdicke
Bremsklötze müssen entsprechend
Tabelle "Planmäßige Wartungsarbeiten"
überprüft werden und sind zu ersetzen,
wenn sie bis auf die Mindestbelagdicke oder
darüber hinaus verschlissen sind, so dass das
Servicelimit erreicht oder überschritten ist.
Sollte die Belagdicke eines der Bremsklötze
(vordere oder hintere Bremse) kleiner als
1,5 mm sein, sollte einer der Bremsklötze also
bis auf den Boden der Nut verschlissen sein,
sind sämtliche Bremsklötze an diesem Rad zu
erneuern.
Wartung und Einstellungen
Einfahren neuer Bremsbeläge und
Bremsscheiben
Wir empfehlen,
und/oder –beläge nach dem Einbau ins
Motorrad
einzufahren, um so für eine optimale
Leistung und Lebensdauer zu sorgen. Die
empfohlene
neuer Beläge und Scheiben beträgt 300 km.
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Vermeiden Sie nach dem Einbau neuer
Bremsscheiben und/oder –beläge extreme
Bremsmanöver, fahren Sie umsichtig und
sehen Sie während des Einfahrzeitraums
längere Bremswege vor.
Bremsklötze sind stets als Radsatz zu
erneuern.
Bremssättel montiert sind, sind alle Klötze
der
an beiden Bremssätteln zu erneuern.
Das Ersetzen einzelner Bremsklötze hat
eine
Bremssystems zur Folge. Dies kann zu
einem Unfall führen.
Fahren Sie nach dem Einbau neuer
Bremsklötze extrem vorsichtig, bis die
neuen Bremsklötze eingefahren sind.
Bremsklotzverschleißausgleich
Der Verschleiß von Bremsscheiben und
Bremsklötzen wird automatisch ausgeglichen
und hat keinerlei Auswirkungen auf die
Bedienung
Bremspedals. An den vorderen und hinteren
Bremsen befinden sich keine einzustellenden
Teile.
Ersatzbremsscheiben
eine Zeit lang vorsichtig
Fahrstrecke zum Einfahren
Warnung
Am Vorderrad, wo zwei
Leistungsverminderung
des Bremshebels
des
oder
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