Reifenverschleiß; Empfohlene Mindestprofiltiefe - Triumph Sprint ST Benutzerhandbuch

Wartung und Einstellungen
Warnung
Falscher Reifendruck
übermäßigem Verschleiß und Instabilitäts-
problemen, die zum Verlust der Kontrolle
über das Motorrad und zu einem Unfall
führen können.
Zu geringer Reifendruck kann dazu
führen, dass der Reifen auf der Felge
rutscht oder sich von ihr löst. Zu hoher
Reifendruck führt zu Instabilität und
beschleunigtem Verschleiß.
Beide Zustände sind gefährlich, da sie zum
Verlust der Kontrolle über das Motorrad
und in der Folge zu einem Unfall führen
können.
Reifenverschleiß
Mit zunehmendem Verschleiß wird der
Reifen anfälliger für Reifenpannen und
Reifenversagen. Es wird geschätzt, dass 90 %
aller Reifenprobleme in den letzten 10 % der
Laufflächenlebensdauer
Verschleiß) auftreten. Daher ist es nicht
empfehlenswert Reifen zu verwenden, bis sie
auf ein Minimum herunterverschlissen sind.

Empfohlene Mindestprofiltiefe

Messen Sie entsprechend
"Regelmäßige Wartungsarbeiten"
Profiltiefe mit einem Tiefenmesser und
ersetzen Sie alle Reifen, die bis auf oder bis
unter die in der nachfolgenden Tabelle
angegebene, minimal zulässige Profiltiefe
verschlissen sind:
Unter 130 km/h 2 mm
Über 130 km/h Hinten 3 mm
Vorne 2 mm
108
führt zu
Das Betreiben des Motorrads oberhalb der
geltenden gesetzlichen Geschwindigkeits-
begrenzungen ist nur auf einer dafür
zugelassenen
gestattet.
Betreiben Sie dieses Triumph-Motorrad im
Hochgeschwindigkeitsbereich
ausschließlich bei gesicherten Straßen-
rennen
Rennstrecken.
Hochgeschwindigkeitsfahrten dürfen nur
von Fahrern unternommen werden, die die
erforderlichen
Fahrtechniken beherrschen und mit dem
Fahrverhalten des Motorrads in jeder
Situation vertraut sind. Hochgeschwindig-
(bei 90 %
keitsfahrten
beschriebenen
gefährlich. Sie führen zum Verlust der
Kontrolle über das Motorrad und zu
einem Unfall.
der Tabelle
die
Warnung
abgeschlossenen Strecke
Warnung
oder auf abgeschlossenen
Hochgeschwindigkeits-
unter anderen als den
Bedingungen sind