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Inbetriebnahme
Luftregulierung
Luftdruckregulierung
Die Regulierung der Verbrennungsluft
erfolgt an zwei Stellen :
• druckseitig über den Öffnungsspalt
zwischen Stauscheibe und Brenner-
rohr.
• saugseitig über die durch den Stell-
motor Y10 angetriebene Luftklappe.
Stellmotor Y10
1
Vier verstellbare rote Nocken
2
Markierung der Nockenstellung
bezogen auf die Skalen 4
S
Stellschraube der Nocken
4
Drei zwischen 0 und 160° geteilte
Skalen
5
Zeiger der Luftklappenstellung
6
Abziehbarer Steckverbinder
Funktion der Nocken
I
Luftklappenstellung 2. Stufe
II
Luftabschluß
III
Ansteuerung Magnetventil 2. Stufe
IV
Luftklappenstellung 1. Stufe
m
Einstellwert
Schaltnocke III muß zwischen
Schaltnocke I und IV liegen.
12
02/2006 - Art. Nr. 13 019 559A
Die Luftregulierung im Brennkopf
beeinflußt neben der Luftmenge auch
die Mischzone und den Luftdruck im
Brennerrohr.
Die Einstellung erfolgt über die Rändel-
schraube A und die Einstellschraube C
des Hydraulikantriebs.
Einstellung 1. Stufe
• Klemmschraube D lösen.
• Maß Y durch Drehen der Rändel-
schraube A entsprechend angege-
benem Wert in Einstelltabelle
einstellen.
• Klemmschraube D anziehen.
Einstellung Volllast
• Kontermutter B lösen.
• Verfahrhub H durch Drehen der Ein-
stellschraube C einstellen.
• Kontermutter B anziehen.
Luftregulierung über Luftklappe
Die saugseitige Luftregulierung erfolgt
über eine Luftklappe.
Diese wird über den Stellmotor Y10
angetrieben.
Die Position der Luftklappe wird durch
Einstellung der Nocken I - IV festgelegt.
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