Yamaha F8F Betriebsanleitung Seite 86

Wartung
be am niedrigstmöglichen Punkt befin-
det.
2. Stellen Sie einen passenden Behälter
unter das Getriebegehäuse.
3. Entfernen die Getriebeöl-Ablassschrau-
be sowie die Dichtung. ACHTUNG:
Wenn sich besonders viele Metallpar-
tikel an der magnetischen Getriebeöl-
Ablassschraube befinden, kann das
auf ein Problem mit dem Unterwas-
serteil hinweisen. Wenden Sie sich an
Ihren Yamaha-Händler.
1. Getriebeöl-Ablassschraube
2. Ölstandsschraube
HINWEIS:
Wenn der Motor mit einer magnetischen
Getriebeöl-Ablassschraube ausgestattet
ist, entfernen Sie alle Metallpartikel von der
Schraube, bevor Sie sie einsetzen.
Verwenden Sie immer eine neue Dichtung.
Verwenden Sie die ausgebaute Dichtung
nicht wieder.
4. Die Ölstandschraube und die Dichtung
entfernen, damit das Öl vollständig ab-
gelassen werden kann. ACHTUNG:
Überprüfen Sie das Alt-Getriebeöl
nach dem Ablassen. Ist das Getriebe-
öl trüb oder enthält Wasser oder eine
große Menge an Metallpartikeln,
könnte das Getriebegehäuse beschä-
digt sein. Lassen Sie einen Yamaha-
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HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
5.
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6.
Händler den Außenbordmotor über-
prüfen und reparieren.
Stellen Sie den Außenbordmotor in eine
senkrechte Position. Füllen Sie mit Hilfe
eines flexiblen Schlauchs oder einer
Druckfüllvorrichtung das Getriebeöl
durch die Öffnung der Getriebeöl-Ab-
lassschraube ein.
Empfohlenes Getriebeöl:
YAMALUBE-Außenbordgetriebeöl
oder Hypoid-Getriebeöl
Empfohlene Getriebeölklasse:
SAE 90 API GL-4
Getriebeölmenge:
0.150 L (0.159 US qt, 0.132 Imp.qt)
(F8FMH)
0.370 L (0.391 US qt, 0.326 Imp.qt)
(FT8GE, FT8GEP, FT8GMH)
Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Ölstandschraube. Setzen Sie die Öls-
tandschraube ein und ziehen Sie sie
fest, wenn das Öl aus der Öffnung der
Ölstandschraube zu fließen beginnt.
Anziehdrehmoment:
7 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)
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