Das Blockstellenmodul Bzw. Signalrelais - Conrad Digital Benutzerhandbuch

COM COM
Sig
STR
Rel
UZ/GUZ HALT
Steuer-Anschlüsse
Trennstelle/Haltabschnitt
Signal für Fahrtrichtung
Stromanschlüsse
Bild3.2.1: Verdrahtung der Gleisanlage
Für alle Anhalteabschnitte müssen Sie Sich nun eine grundsätzliche Richtungssystematik zurechtle-
gen, da zwischen Verkehr und Gegenverkehr unterschieden werden muss. Bei Anlagen mit krei-
sähnlichem Rundumverkehr bietet sich an, von „Fahrt im Uhrzeigersinn (UZ)" und „Fahrt im Ge-
genuhrzeigersinn (GUZ)" zu sprechen. Die Richtungsfestlegung UZ/GUZ erkennen Sie im Bild
3.2.1 an den Pfeilen bei den Anhalteabschnitten. Davon abhängig erfolgt auch die Verdrahtung aller
Signalrelais zur Zentrale, und zwar für die eine Gruppe unter Verwendung der Klemme UZ der
Zentrale (Signalrelais 1 und 2 im Bild 3.2.1), für die andere Gruppe (entgegengesetzte Fahrtrich-
tung) unter Verwendung der Klemme GUZ (Signalrelais 3 und 4). Die Signalrelais werden wie die
Streckensignale betrieben und gemäß Kapitel 3.3 angeschlossen. Bei der Verdrahtung größerer An-
lagen wird die Verwendung von Kabeln anstelle einzelner Drähte empfohlen. Damit erreicht man
eine übersichtliche Verdrahtungsstruktur und eine optimale Übertragung der Datensignale in Anla-
genteile, die relativ weit von der Zentrale entfernt sind (Abschnitt 3.7).
3.3

Das Blockstellenmodul bzw. Signalrelais

Mit dem Conrad-Digital-Blockstellenmodul, hier im Text mit „Signalrelais" bezeichnet, werden
Halteabschnitte vor Signalen und in Blockstellen gesteuert. Das Signalrelais wird wie ein Signal mit
Magnetantrieb oder wie ein Lichtsignal vom, i. d. R. vorhandenen, Stellpult aus betrieben. Es rea-
giert auf Gleichstrom oder Wechselstrom und wird ggf. gemeinsam mit dem Streckensignal ange-
schlossen. Bei Gleichstrom müssen Sie die Polarität (+/-) beachten.
Das Bild 3.3.1 stellt in zwei Varianten die Verdrahtung des Signalrelais dar. Es erhält vom Trafo für
die Weichensteuerung (AC oder +/-) seine Stromversorgung. Zur Steuerung wird es am selben
Stellpult wie das Streckensignal angeschlossen. Durch das Betätigen der Stellpulttaster schaltet das
Streckensignal und gleichzeitig das Signalrelais auf rot oder grün. Der augenblickliche Zustand wird
durch das Leuchten der entsprechenden Leuchtdiode auf dem Signalrelais angezeigt. An der gelben
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Zentrale
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Signal 1 Signal 3
Stellpult: Signalanschlüsse