Notverfahren Und Verhalten In Besonderen Fällen Während Des Schleppbetriebes - comco ikarus IKARUS C42 Betriebsanleitung

C42 SERIE Flug- und Betriebshandbuch
17.5 Notverfahren und Verhalten in besonderen Fällen während des
Schleppbetriebes
a) Startvorgang
In folgenden Situationen ist das Schleppseil durch den
Schlepppiloten auszukuppeln:
-
Im Falle
Nichtreagierens des Segelflugpiloten
-
Im Falle des Übersteigens des Segelflugzeuges, bei dem die
Fluglage des Schleppflugzeuges nicht mehr ausreichend
kontrolliert werden kann
-
Im Falle eines vorzeitigen Wegsteigens des Schleppflugzeuges,
bei dem das geschleppte Segelflugzeuges aufgrund zu geringer
Geschwindigkeit dem Schleppflugzeug nicht folgen kann und in
eine tiefe Ablage gerät (hohe Flächenbelastung, Wasserballast
etc.), ist der Steigwinkel des Schleppflugzeuges zügig zu
verringern und die Schleppgeschwindigkeit zu erhöhen. Sollte
dies nicht mehr möglich sein, ist das Schleppseil auszukuppeln.
Das Auskuppeln des Schleppseiles durch den Schlepppiloten
ist dem Piloten des Segelflugzeuges nach Möglichkeit
PFBH C42 Serie Ausgabe-3_Rev.1
eines Ausbrechens
Hinweis:
mitzuteilen.
des Segelflugzeuges
28.01.2014
und
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