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LaAUNC
Professional 129 EVO Bedienungsanleitung
2. Allgemeine Information
2.1 On-Board-Diagnose (OBD) II
Die erste Generation der On-Board-Diagnose (OBD I) wurde von California Air
Resources Board (ARB) entwickelt und in 1988 eingeführt, um manche der
emissionsmindernden Komponenten an Fahrzeugen zu überwachen. Während
die Technologie sich weiterentwickelte und der Wunsch, das On-Board-
Diagnose-System zu verbessern stieg, eine neue Generation des On-Board-
Diagnose-Systems wurde entwickelt. Diese zweite Generation von On-Board-
Diagnoseregeln wird als „OBD II" bezeichnet.
Das OBD II-System dient zur Überwachung von Abgasreinigungssystemen und
wichtigen Motorkomponenten durch kontinuierliche oder regelmäßige Tests
bestimmter
Komponenten
und
Fahrzeugzustände.
Wenn
ein
Problem
festgestellt wird, schaltet das OBD II System eine Warnlampe (MIL) auf dem
Fahrzeugarmaturenbrett ein, um den Fahrer zu warnen, typischerweise mit der
Phrase
„Check
Engine"(=„Motor
überprüfen")
oder
„Service
Engine
Soon"(=„Motor bald warten"). Das System wird wichtige Informationen über die
festgestellte Fehlfunktion speichern, sodass ein Techniker das Problem genau
finden und beheben kann. Hier unten folgen drei Teile solcher wichtiger
Information:
1) Gibt an, ob die Störungsanzeigeleuchte (MIL - „Malfunction Indicator Light") auf
„Ein" oder „Aus" geschaltet ist.
2) Welche Diagnosefehlercodes (DTCs) werden gespeichert;
3) Status des Bereitschaftsmonitors.
2.2 Diagnosefehlercodes (DTCs)
OBD II Diagnose-Fehlercodes sind Codes, die vom On-Board-Computer-
Diagnose-System als Reaktion auf ein, auf dem Fahrzeug gefundenes Problem,
gespeichert
wurden.
Diese
Codes
identifizieren
einen
besonderen
Problembereich und sind dazu bestimmt, Sie anzuleiten, wo der Fehler
innerhalb des Fahrzeuges erfolgt sein könnte. OBD II Diagnose-Fehlercodes
bestehen aus einem fünfstelligen alphanumerischen Code. Das erste Zeichen,
ein Buchstabe, gibt an, welches Steuerungssystem den Code festlegt. Das
zweite
Zeichen,
eine
Zahl,
0-3;
Die
anderen
drei
Zeichen,
ein
Hexadezimalzeichen, 0-9 oder A-F, liefern zusätzliche Informationen zum
Ursprung des DTC und zu den Betriebsbedingungen, unter denen er gesetzt
wurde. Hier unten ist ein Beispiel, um die Struktur der Zahlen darzustellen:
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