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Kapitel 6 - Lagerung
5.
Sicherstellen, dass die Entlüftungs- und Ablassöffnungen im Getriebegehäuse, die Tachometer-Pitotöffnung und die
Entlüftungs- und Ablassöffnungen des Trimmflossenhohlraums offen und nicht verstopft sind.
c
d
6.
Den Motor mit dem Starter kurz drehen, um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen. Motor nicht anspringen
lassen.
7.
Nach dem vollständigen Entleeren des Kühlsystems Dichtmittel auf den rückseitigen Ablassstopfen des
Wärmetauschers auftragen.
Schlauchref.-Nr.
Perfect Seal (Dichtmittel)
19
8.
Vor dem Aussetzen des Boots bzw. dem Anlassen des Motors die Ablassstopfen anbringen, die Schläuche wieder
anschließen und sämtliche Schlauchschellen sicher festziehen.
9.
Wenn das Boot im Wasser entleert wurde, den Seehahn (sofern vorhanden) öffnen oder den Stopfen vom
Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschließen, bevor der Motor angelassen wird.
Reinigen verstopfter blauer Ablassschläuche
Abklemmen der blauen Ablassschläuche kann aufgrund des heißen Wassers in den Schläuchen zu schweren
Verbrühungen führen. Alle Schlauchanschlüsse vor Inbetriebnahme des Motors prüfen und die Schläuche erst dann
abklemmen, wenn der Motor abgekühlt ist.
1.
Wenn der Motor gestartet werden kann, mit Schritt 2 fortfahren. Wenn der Motor nicht gestartet werden kann, mit
Schritt 8 fortfahren.
2.
Wenn Wasser in einem der Schläuche frei fließt, kann dieser wieder an der Halterung angeschlossen werden.
3.
Sicherstellen, dass sich der verstopfte blaue Ablassschlauch in seiner korrekten Position unter dem Anschlusspunkt
am Block befindet.
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Wärmetauscher-Ablassstopfen
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Beschreibung
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Öffnungen im Getriebegehäuse
b -
Ablasskanäle des Trimmflossenhohlraums
c -
Ablassöffnung im Getriebegehäusehohlraum
d -
Tachometer-Pitotöffnung
Verwendungszweck
Rückseitiger Wärmetauscher-Ablassstopfen
ACHTUNG
!
Teilnummer
92-34227Q02
90-8M0086609
JUNI 2013
deu
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Fehlerbehebung
