Manutenção - Scheppach Bch5200Pb Originalbetriebsanleitung

11. Manutenção
Antes de quaisquer trabalhos de manutenção ou lim-
peza, desligue sempre o motor e desligue a ficha da
vela de ignição.
1. Não pulverize o aparelho com água. Tal danifica
o motor.
2. Limpe o aparelho com um pano, uma escova ma-
nual, etc.
Plano de manutenção
Após 12 horas
de funciona-
mento
Filtro
Limpar
de ar
Vela de
Inspecionar
ignição
Necessária inspeção profissional:
• se a roçadeira embater num obstáculo.
• se o motor parar subitamente.
• se a lâmina estiver deformada (não tente endireita-
-la você mesmo!).
• se a engrenagem estiver danificada.
Substituição da bobina de fio/fio de corte
(fig. 35 - 39)
1. Desmonte a bobina de fio (1) tal como descrito na
secção 8.4. Comprima a bobina e retire uma me-
tade da caixa (fig. 35).
2. Retire o prato da bobina da caixa da bobina de
fio (fig.36).
3. Remova qualquer fio de corte ainda presente.
4. Una o fio de corte novo no centro e suspenda o la-
ço criado no recesso do prato da bobina. (fig. 37)
5. Enrole o fio sob tensão no sentido oposto ao dos
ponteiros do relógio. O separador da bobina se-
para ambas as metades do fio de corte. (fig. 38)
6. Enganche os últimos 15 cm de ambas as extremi-
dades do fio no suporte do fio oposto do prato da
bobina. (fig. 39)
7. Guie ambas as extremidades do fio através dos
ilhós metálicos na carcaça da bobina de fio.
8. Pressione o prato da bobina para dentro da carca-
ça da bobina de fio. (fig. 36)
9. Puxe brevemente e com firmeza ambas as extre-
midades do fio para as soltar dos suportes do fio.
10. Volte a unir as metades da carcaça. (fig. 35)
112 | PT
Após 24
Após 36
horas de
horas de fun-
funciona-
cionamento
mento
Limpar Substituir
Limpar Substituir
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11. Corte o fio em excesso para aproximadamente
13 cm. Tal reduz a carga sobre o motor durante o
arranque e o aquecimento.
12. Volte a montar a bobina de fio (vide a secção 8.4).
Se a totalidade da bobina de fio for substituída,
deve-se ignorar os pontos 3-6.
Afiar a lâmina de corte
A lâmina de corte pode ficar romba com o tempo.
• Caso queira verificar isto, solte os parafusos com
os quais a lâmina de corte está fixa na cobertura
de proteção.
• Fixe a lâmina num torno de apertar.
• Afie as 3 lâminas com uma lima plana e certifique-
-se de que o ângulo da aresta de corte é mantido.
Lixe apenas num sentido.
Substitua ou afie a lâmina no final de cada estação de
corte ou conforme necessário.
As lâminas não estáveis fazem vibrar intensamente a
roçadeira; existe assim perigo de ferimentos!
Substituir e limpar a vela de ignição (fig. 32 - 33)
1. Assim que o motor tiver arrefecido, remova a vela
de ignição com a chave de caixa fornecida.
2. Limpe a vela de ignição com uma escova de arame.
3. Ajuste o intervalo com um calibre de lâminas para
0,5 a 0,7 mm.
4. Insira cuidadosamente a vela de ignição com a
mão, para que a rosca não sofra danos.
5. Após colocar a vela de ignição, aperte-a com a
chave para velas de ignição.
Limpar o filtro de ar (fig. 30 - 31)
Filtros de ar sujos reduzem a potência do motor devido
a uma alimentação reduzida de ar para o carburador.
Em consequência, é absolutamente necessária uma
inspeção periódica.
• Soltar a cobertura do filtro de ar e remover o ele-
mento do filtro de esponja.
• Volte a colocar a cobertura do filtro de ar, para que
nada caia para dentro do canal de ar.
• Lavar o elemento do filtro em água quente com sa-
bão e deixe-o secar ao ar livre.
Atenção: nunca limpe o filtro de ar com gasolina ou
solventes inflamáveis.
m Aviso!
Nunca deixe o motor funcionar, se o elemento do
filtro de ar não estiver colocado.