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Motorstart bei warmem Motor
Starten Sie den Motor wie oben er-
läutert, jedoch ohne Choke. Falls der
Motor nach zwei Startversuchen von
5 Sekunden Dauer mit dem E-Starter
nicht anspringt, bringen Sie den Choke
in die Halbposition. Starten Sie den
Motor, ohne den Gashebel zu betäti-
gen. Bringen Sie den Choke nach ei-
nigen Sekunden in die Position OFF.
Manuelles Starten im Notfall
Der manuelle Startvorgang ist für den
Fall vorgesehen, dass der elektrische
Starter nicht funktioniert.
Halten Sie das übliche Startverfahren
ein, verwenden Sie jedoch das Kick-
start-Pedal statt des elektrischen Star-
ters.
Um den Motor anzulassen, Pedal sanft
drücken bis es einhängt, dann rasch
und durchgängig hinunterdrücken.
mmo2008-008-051_a
TYPISCH
1. Kickstart-Pedal
Wiederholen Sie gegebenenfalls den
gesamten Vorgang noch einmal.
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Ausschalten des Motors
WARNUNG
Vermeiden Sie das Parken auf Ab-
hängen.
Geben Sie kein Gas mehr und bringen
Sie das Fahrzeug vollständig zum Still-
stand.
Feststellbremse betätigen.
Bringen Sie den Motorausschalter in
die Position OFF (Aus).
Drehen Sie den Zündschalter in die Po-
sition OFF (Aus).
Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
Pflege nach jeder Fahrt
Reinigen Sie diese Fahrzeuge nie-
mals mit einem Hochdruckreiniger.
VERWENDEN SIE NUR NIEDRI-
GEN DRUCK (z. B. einen Garten-
Die Verwendung von
schlauch).
Hochdruck kann zu elektrischen und
mechanischen Schäden führen.
Wenn das Fahrzeug in Salzwasserum-
gebungen (Strand) eingesetzt wird, ist
ein Abspülen des Fahrzeugs mit kla-
rem Wasser erforderlich, um das Fahr-
zeug und dessen Bestandteile vor vor-
zeitigem Verschleiß zu schützen. Das
Schmieren der metallischen Teile wird
dringend empfohlen. XP-S Lube ver-
wenden.
Dies muss am Ende jedes Tages
durchgeführt werden, an dem das
Fahrzeug gefahren wurde.
Wenn Sie das Fahrzeug in schlammi-
gem Untergrund gefahren haben, ist
ein Abspülen empfehlenswert, um
das Fahrzeug und dessen Bestand-
teile vor vorzeitigem Verschleiß zu
schützen und die Fahrzeugbeleuch-
tung zu reinigen.
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