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Zur Reinigung des Ölfilters verwenden
Sie ein Lösungsmittel und trocknen
Sie ihn dann mit Druckluft.
WARNUNG
Tragen Sie immer einen Augen-
schutz. Chemikalien können rasch
austreten und Ihre Augen verletz-
ten.
HINWEIS: Überprüfen Sie den O-Ring
des Deckels und wechseln Sie ihn ge-
gebenenfalls aus.
vmo2006-014-037_a
TYPISCH
1. Abdeckung
2. O-Ring
3. Feder
4. Filter
Wischen Sie verschüttetes Öl vom
Motor ab.
Ölfilter, Feder und O-Ring wieder in-
stallieren.
Anziehen mit 42 N•m (31 lbf•ft).
Zustand der Unterlagsscheibe der Öl-
ablassschraube überprüfen und bei
Bedarf ersetzen.
Bereich der Unterlagsscheibe auf Mo-
tor und Ölablassschraube reinigen
und Schraube anziehen mit 22 N•m
(16 lbf•ft).
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Füllen Sie den Motor mit dem empfoh-
lenen Öl bis zum richtigen Füllstand
auf. Die entsprechenden Füllmengen
finden Sie in den TECHNISCHEN DA-
TEN.
Starten Sie den Motor und lassen Sie
ihn für einige Minuten im Leerlauf lau-
fen. Überprüfen, dass Bereiche Öl-
filter und Ölablassschraube nicht un-
dicht sind.
Stoppen Sie den Motor. Warten Sie
etwas, bis das Öl zum Kurbelgehäuse
gelaufen ist, dann prüfen Sie den Öl-
stand. Wenn nötig, füllen Sie Öl nach.
Entsorgen Sie das Altöl gemäß den
lokalen Umweltschutzbestimmungen.
Ablassen von Feuchtigkeit
aus dem Luftfilterkasten
Untersuchen Sie regelmäßig den Ab-
lassschlauch des Luftfilterkastens auf
Flüssigkeit, Wasser oder Ablagerun-
gen.
mmo2008-008-057_a
1. Luftfilterkasten
2. Ablassschlauch
HINWEIS: Wenn das Fahrzeug in stau-
bigem Gelände gefahren wird, kontrol-
lieren Sie häufiger als im WARTUNGS-
PLAN angegeben.
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