Bosch Drive Unit Performance Line Originalbetriebsanleitung Seite 52

Ελληνικά – 2
Περιγραφή προϊόντος και ισχύος
Χρήση σύμφωνα με τον προορισμό
Η μονάδα κίνησης Bosch της γενιάς του συστήματος the
smart system προορίζεται αποκλειστικά για την κίνηση του
eBike και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για άλλους σκο-
πούς.
Εκτός από τις λειτουργίες που εμφανίζονται εδώ, μπορεί οπο-
τεδήποτε να εισαχθούν αλλαγές λογισμικού για τη διόρθωση
σφαλμάτων και αλλαγές λειτουργιών.
Τεχνικά στοιχεία
Μονάδα κίνησης
Κωδικός προϊόντος
Συνεχής ονομαστική ισχύς
Ροπή στρέψης, μέγ.
Ονομαστική τάση
Θερμοκρασία λειτουργίας
Θερμοκρασία αποθήκευσης
Βαθμός προστασίας
Βάρος, περ.
A) Μπορείτε να αλλάξετε την προρρυθμισμένη τιμή μέσω της εφαρμογής (app) eBike Flow. Η μέγιστη ροπή στρέψης μπορεί να διαφέρει ανάλογα
με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του ποδηλάτου.
Το σύστημα eBike Bosch χρησιμοποιεί FreeRTOS (βλέπε www.freertos.org).
A)
Φωτισμός ποδηλάτου
Τάση περ.
Μέγιστη ισχύς
A) Εξαρτάται από τις νομικές ρυθμίσεις, δεν είναι δυνατό σε όλες τις ειδικές για κάθε χώρα εκδόσεις μέσω της μπαταρίας eBike
Οι λάθος τοποθετημένες λάμπες μπορεί να καταστραφούν!
Στοιχεία για την εκπομπή θορύβου της μονάδας
κίνησης
Η Α-σταθμισμένη στάθμη εκπομπής θορύβου της μονάδας κί-
νησης στην κανονική λειτουργία ανέρχεται στα < 70 dB(A).
Εάν το eBike μετακινηθεί χωρίς εξουσιοδότηση, η μονάδα κί-
νησης στα πλαίσια της υπηρεσίας <eBike Alarm> παράγει
έναν ήχο συναγερμού. Αυτός ο ήχος συναγερμού μπορεί να
υπερβεί τη στάθμη εκπομπής θορύβου των 70 dB(A) και είναι
80 dB(A) στα 2 m από τη μονάδα μετάδοσης της κίνησης. Ο
ήχος του συναγερμού είναι διαθέσιμος μόνο μετά την ενεργο-
ποίηση της υπηρεσίας <eBike Alarm> και μπορεί να απενερ-
γοποιηθεί ξανά μέσω της εφαρμογής (app) eBike Flow.
0 275 007 3D5 | (10.02.2025)
Απεικονιζόμενα στοιχεία
Ορισμένες παραστάσεις σε αυτές τις οδηγίες λειτουργίας,
ανάλογα με τον εξοπλισμό του eBikes σας, μπορεί να δια-
φέρουν λίγο από την πραγματική κατάσταση.
Η απαρίθμηση των εικονιζομένων εξαρτημάτων αναφέρεται
στην παράσταση στις σελίδες γραφικών στην αρχή του εγχειρι-
δίου οδηγιών.
(1) Μονάδα κίνησης
(2) Αισθητήρας ταχύτητας
(3) Μαγνήτης ακτίνας
(4) Μαγνήτης CenterLock
(5) Μαγνήτης ζάντας (rim magnet)
a) δυνατότητα αποκλίνουσας μορφής αισθητήρα και θέσης συναρμο-
λόγησης
b) δυνατότητα αποκλίνουσας θέσης συναρμολόγησης
Performance Line
W
Nm
V
°C
°C
kg
V
W
Συναρμολόγηση
Έλεγχος του αισθητήρα ταχύτητας
(βλέπε εικόνα A)
Speedsensor (slim)
Ο αισθητήρας ταχύτητας (2) και ο αντίστοιχος μαγνήτης
CenterLock (4) ή ο μαγνήτης ακτίνας (3) είναι από το εργο-
στάσιο συναρμολογημένοι έτσι, ώστε ο μαγνήτης σε μια περι-
στροφή του τροχού να κινείται μπροστά από τον αισθητήρα τα-
χύτητας σε μια απόσταση το λιγότερο 2 mm και το πολύ
15 mm.
Σε περίπτωση κατασκευαστικών αλλαγών πρέπει να τηρηθεί η
σωστή απόσταση μεταξύ μαγνήτη και αισθητήρα
(βλέπε εικόνα A).
a)
b)
Drive Unit
Performance Line PX
BDU3460
BDU3463
250
75
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
2,8
Drive Unit
BDU3470
BDU3473
250
A)
85
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
2,9
12
18
Bosch eBike Systems