Bosch Drive Unit Performance Line Originalbetriebsanleitung Seite 24

Italiano – 2
Descrizione del prodotto e dei
servizi forniti
Utilizzo conforme
L'unità motrice Bosch della generazione di sistema the
smart system (il sistema intelligente) è concepita esclusi-
vamente per azionare l'eBike e non andrà utilizzata per altri
scopi.
Oltre alle funzioni qui illustrate, è possibile in qualsiasi mo-
mento che vengano introdotte modifiche al software, al fine
di eliminare eventuali errori o di modificare le funzionalità.
Dati tecnici
Unità motrice
Codice prodotto
Potenza continuativa nominale
Coppia max.
Tensione nominale
Temperatura di esercizio
Temperatura di magazzinaggio
Grado di protezione
Peso, circa
A) È possibile modificare il valore preimpostato tramite l'app eBike Flow. La coppia massima può variare in base alle specifiche del produttore
della bicicletta.
Il sistema eBike Bosch utilizza FreeRTOS (vedere www.freertos.org).
Illuminazione della bicicletta
Tensione, circa
Potenza max.
A) In base alle disposizioni di legge, non possibile in tutte le versioni per Paesi specifici tramite batteria per eBike
L'impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in modo irreparabile.
Dati relativi all'emissione di rumore dell'unità
motrice
Il livello sonoro di emissione ponderato A dell'unità motrice
nel funzionamento normale è < 70 dB(A). Se l'eBike viene
spostata in modo non autorizzato, l'unità motrice emette un
suono di allarme nell'ambito del servizio <eBike Alarm>. Ta-
le suono di allarme può superare il livello sonoro di emissio-
ne di 70 dB(A) e, a una distanza di 2 m dall'unità motrice, è
pari a 80 dB(A). Il suono di allarme è disponibile solo dopo
l'attivazione del servizio <eBike Alarm> e può essere nuova-
mente disattivato tramite l'app eBike Flow.
0 275 007 3D5 | (10.02.2025)
W
Nm
V
°C
°C
kg
A)
V
W
Componenti illustrati
Alcune illustrazioni nelle presenti Istruzioni per l'uso potran-
no presentare lievi differenze, in base all'equipaggiamento
dell'eBike ed alle condizioni effettive.
La numerazione dei componenti illustrati nelle figure è riferi-
ta alle rappresentazioni sulle pagine con rappresentazione
grafica all'inizio delle istruzioni.
(1) Unità motrice
a)
(2) Sensore di velocità
(3) Magnete ai raggi
(4) Magnete CenterLock
(5) Magnete per cerchio (rim magnet)
a) possibili forma di sensore e posizione di montaggio diverse
b) possibile posizione di montaggio diversa
Drive Unit
Performance Line
BDU3460
BDU3463
250
75
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
2,8
Montaggio
Verifica del sensore di velocità (vedere Fig. A)
Speedsensor (slim)
Il sensore di velocità (2) e il relativo magnete CenterLock (4)
o il magnete ai raggi (3) sono montati di fabbrica in modo
che il magnete, ad ogni giro di ruota, passi davanti al sensore
di velocità ad una distanza compresa tra 2 e 15 mm.
In caso di modifiche costruttive, è indispensabile mantenere
la corretta distanza tra magnete e sensore (vedere Fig. A).
Avvertenza: Durante il montaggio e lo smontaggio della ruo-
ta posteriore, prestare attenzione a non danneggiare il sen-
sore o il supporto del sensore.
Quando si sostituisce una ruota, assicurarsi che i cavi del
sensore non vengano posati tesi o piegati.
b)
Drive Unit
Performance Line PX
BDU3470
BDU3473
–5 ... +40
+10 ... +40
Bosch eBike Systems
250
A)
85
36
IP55
2,9
12
18