Parkside PBRM 39 C2 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 19

ATTENTION
Endommagement du produit !
Le fonctionnement du produit sans huile moteur/huile pour
engrenages ou avec un niveau d'huile insuffisant peut en-
dommager le moteur.
– Avant chaque mise en service, faites l'appoint de car-
burant et d'huile. Le produit est livré sans huile moteur
et sans huile pour engrenages.
– Utilisez uniquement de l'huile moteur SAE 10W-30 ou
SAE 10W-40.
ATTENTION
Dommages environnementaux !
L'huile qui s'écoule peut polluer durablement l'environne-
ment. Ce liquide est très toxique et peut rapidement pol-
luer l'eau.
– Ne faites l'appoint/la vidange d'huile que sur une sur-
face plane et solide.
– Utilisez une tubulure de remplissage ou un entonnoir.
– Collectez l'huile de vidange dans un récipient adapté.
– Essuyez immédiatement et minutieusement toute huile
renversée et éliminez le chiffon selon les dispositions
locales.
– Éliminez l'huile conformément aux dispositions lo-
cales.
1. Dévissez la jauge d'huile (14) en la faisant tourner vers la
gauche et essuyez-la avec un chiffon propre et non
pelucheux.
2. Réintroduisez la jauge d'huile (14) et vérifiez le niveau
d'huile sans revisser la jauge d'huile (14).
3. Retirez la jauge d'huile (14) et lisez le niveau d'huile en
position horizontale. Le niveau d'huile doit se situer
entre les références max. et min. de la jauge d'huile (14).
4. Revissez ensuite la jauge d'huile (14).
15.3 Vidange d'huile
La vidange d'huile moteur doit être effectuée avant le début
de la saison avec le moteur chaud et à l'arrêt.
Utilisez uniquement de l'huile moteur (SAE 10W-30/
SAE 10W-40).
1. Dévissez la jauge d'huile (14) en la faisant tourner vers la
gauche.
2. Aspirez l'huile moteur par la tubulure de remplissage à
l'aide d'une pompe à huile (avec tuyau).
3. Faites l'appoint d'huile moteur neuve et contrôlez le ni-
veau d'huile (voir 10.1).
15.4 Vidange du carburant avec une pompe
d'aspiration de carburant (fig. 10)
1. Placez un récipient de collecte sous le flexible de la
pompe d'aspiration de carburant.
2. Dévissez le couvercle de réservoir (7) et retirez-le.
3. Faites passer le flexible de la pompe d'aspiration de
carburant dans le réservoir de carburant (8) et pompez
tout le carburant à l'aide de la pompe d'aspiration de
carburant.
4. Revissez le couvercle du réservoir (7).
5. Pour s'assurer qu'il n'y a plus de carburant dans le car-
burateur, le reste de carburant doit être évacué du car-
burateur. Placez à cet effet un bac de ramassage sous
le carburateur et ouvrez la vis du carburateur (23) à
l'aide d'une clé à fourche de 10.
15.5 Maintenance du filtre à air (9a) (fig. 14)
DANGER
Risque d'incendie et d'explosion !
En cas de mauvais nettoyage, le carburant peut s'enflam-
mer et exploser. Cela cause de graves blessures voire la
mort.
– Nettoyez uniquement le filtre à air en tapotant dessus.
– Ne nettoyez jamais le filtre à air avec de l'essence ou
des solvants inflammables.
ATTENTION
Risque d'endommagement !
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant ou avec
un élément filtrant endommagé peut endommager le mo-
teur.
– Ne faites pas tourner le moteur sans élément filtrant ou
avec un élément filtrant endommagé. Dans le cas
contraire, de la saleté parviendrait jusqu'au moteur, le-
quel pourrait subir de graves dommages.
Les filtres à air (9a) encrassés réduisent la puissance du mo-
teur en raison d'une alimentation en air trop faible vers le
carburateur. Pour cette raison, un contrôle régulier est indis-
pensable.
Le filtre à air (9a) doit être contrôlé toutes les 25 heures de
fonctionnement et doit être nettoyé en cas de besoin. Si l'air
est fortement chargé de poussière, le filtre à air (9a) doit être
vérifié plus souvent.
1. Enlevez le couvercle du filtre à air (9) et retirez le filtre à
air (9a).
2. Nettoyez le filtre à air (9a) uniquement en tapotant des-
sus.
3. Remplacez le filtre à air défectueux (9a) par un nouveau
filtre.
4. Remettez le filtre à air (9a) et le couvercle du filtre à air
(9) en place.
15.6 Maintenance de la bougie
d'allumage (12a) (fig. 15+16)
Contrôlez l'encrassement de la bougie d'allumage (12a)
pour la première fois après 10 heures de fonctionnement et,
si nécessaire, nettoyez-la avec une brosse en cuivre. Procé-
dez ensuite à la maintenance de la bougie d'allumage (12a)
toutes les 50 heures de fonctionnement.
1. Débranchez le connecteur de bougie d'allumage (12) en
le faisant tourner.
2. Retirez la bougie d'allumage (12a) avec une clé à bougie
d'allumage.
3. Réglez la distance entre les électrodes sur 0,75 mm
(0,030") à l'aide d'un gabarit. Remettez la bougie d'allu-
mage (12a) en place et veillez à ne pas la serrer trop for-
tement.
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