Notfallbedingtes Auftanken bei
Dieselmotoren
(wo vorhanden)
Vorgehensweise:
Den Kofferraum öffnen und den
entsprechenden Adapter unter dem
Kofferraumboden entnehmen Abb. 235.
Die Klappe Abb. 232 durch Drucken an
der vom Pfeil gezeigten Stelle öffnen.
Tankdeckel entfernen;
Den Deckel in die entsprechende
Halterung einhängen.
Den Adapter in den Stutzen einführen.
Nach dem Auftanken den Adapter
entfernen und den Tankdeckel und die
Tankklappe wieder schließen.
Den Adapter im Kofferraum
unterbringen.
235
Notöffnung der Tankklappe
(für Versionen/Märkte, wo vorhanden)
Im Notfall kann die Tankklappe von der
Innenseite des Kofferraums geöffnet
werden.
Vorgehensweise:
Den Kofferraum öffnen und das Kabel
für das Notöffnen fassen, das sich auf
der Seite des Einfüllstutzens befindet
Abb. 236.
wo zutreffen, das Kabel ziehen, um das
Schloss des Tankklappe zu entriegeln.
Zum Öffnen auf die Tankklappe
drücken (siehe die Beschreibung oben).
236
HINWEIS Das Auswaschen des Stutzen
mit einer Hochdrucklanze muss aus
einem Abstand von mind. 20 cm erfolgen.
ACHTUNG
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171) Keine Gegenstände oder nicht
vorgesehene Deckel am Stutzen anbringen.
Der Einsatz von Gegenständen oder
Deckeln, die nicht freigegeben sind, könnte
im Tank einen Druckanstieg und auf diese
Weise gefährliche Zustände erstellen.
172) Sich dem Tankstutzen niemals mit
offenen Flammen oder brennenden
Zigaretten nähern: Brandgefahr. Das
Gesicht beim Tanken immer so weit wie
möglich vom Tankstutzen entfernt halten,
um keine schädlichen Dämpfe einzuatmen.
173) In der Nähe der Tanksäule nicht
telefonieren: Brandgefahr.
174) Wird AdBlue über einen längeren
Zeitraum im Tank auf mehr als
50°C erhitzt (z. B aufgrund direkter
Sonneneinstrahlung), kann sich AdBlue
zersetzen und Ammoniakdämpfe
produzieren. Ammoniakdämpfe haben einen
beißenden Geruch: Wenn der Verschluss
des AdBlue-Tanks abgeschraubt wird,
darauf achten, keine möglicherweise aus
dem Tank austretende Ammoniakdämpfe
einzuatmen. In dieser Konzentration sind
Ammoniakdämpfe jedoch nicht giftig oder
gesundheitsschädlich.
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