Alfa Romeo GIULIA 2024 Betriebsanleitung Seite 206

auch ein akustisches Signal ertönen
und/oder das Lenkrad vibrieren.
Überfährt das Fahrzeug weiter die
Fahrbahngrenze, ohne dass der Fahrer
eingreift, wird auf dem Display der
Instrumententafel die überfahrene
Begrenzungslinie angezeigt (linke oder
rechte Spur in gelb) und weist den
Fahrer darauf hin, dass er das Fahrzeug
wieder in die Grenzen der Fahrspur
zurückführen muss.
EINSCHALTEN / AUSSCHALTEN DES
SYSTEMS
Das Ein-/Ausschalten des Systems
erfolgt mit der Taste Abb. 221.
Beim Anlassen des Motors ist das
System eingeschaltet. Um der System
abzuschalten, Taste Abb. 221 zweimal
drücken.
221
Die vom Fahrer getroffene Entscheidung
zur Aktivierung/Deaktivierung des
204
Systems wird bei nachfolgenden
Motorstarts nicht beibehalten.
Bei Versionen/Märkten, bei denen dies
vorgesehen ist, wird die Abschaltung
des Systems durch die Anzeige des
Symbols auf dem Display der
Instrumententafel signalisiert.
Aktivierungsbedingungen
Nachdem das LDW-System
eingeschaltet wurde, wird es nur
aktiviert, wenn folgende Bedingungen
gegeben sind:
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs
ist gleich oder höher als 60 km/h (bei
einer Geschwindigkeit von mindestens
180 km/h wird das System deaktiviert);
Die Fahrspur-Begrenzungslinien sind
zumindest auf einer Seite sichtbar.
Die Sichtbedingungen angemessen
sind.
Die Fahrbahn gerade ist oder nur
Kurven mit sehr großem Radius aufweist.
Der Sicherheitsabstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug möglichst
groß ist.
Der Fahrtrichtungsanzeiger (der das
Verlassen der Fahrspur ankündigt) nicht
eingeschaltet ist.
07226S0001EM
EINGRIFF DES ABSA-SYSTEMS (Active
Blind Spot Assist) (Aktiver Totwinkel-
Assistent)
(für Versionen/Märkte, wo zutreffend)
167) 168) 169)
Wenn das System durch Drücken der
Taste am Ende des linken Hebels
aktiviert wurde und der Fahrer die
Absicht hat, die Spur zu wechseln,
wird unabhängig davon, ob er den
Blinker betätigt oder nicht, ein
aktives Lenkmanöver ausgeführt,
wenn ein anderes Fahrzeug in den
Erfassungsbereichen des toten Winkels
erkannt wird.
HINWEIS Durch die Deaktivierung des
Active Lane Management-Systems
werden auch die Warnungen des ABSA-
Systems deaktiviert.
Bei dem ABSA-System handelt es
sich um ein Fahrerassistenzsystem,
das in der Lage ist, seitliche
Kollisionen mit Fahrzeugen, die von
benachbarten Fahrspuren kommen, zu
vermeiden/begrenzen, indem es die
Fahrtrichtung des Fahrzeugs ändert, um
es innerhalb der erfassten Fahrspur zu
halten.
Wenn der Fahrtrichtungsanzeiger auf
der entsprechenden Seite eingesetzt
ist, warnt das System den Fahrer vor
dem Vorhandensein von Fahrzeugen im
Erfassungsbereich, indem die Leuchte
auf dem Außenspiegel Abb. 222 auf der
entsprechenden Seite blinkt.
Akustische Signale und/oder
Vibrationen des Lenkrads und/oder