Welche Ais Standards Gibt Es Und Sind Aktuell Gültig; Zusammengefasster ( Gekürzter ) Inhalt Der "Class A" Norm : En61993-2-2002 - Weatherdock easyTRX2 Handbuch

User's Manual
kurzen Zeitintervallen, abhängig von der Situation, d.h. der
Geschwindigkeit und der aktuellen Manöversituation. Befindet sich ein
Berufsschiff beispielsweise vor Anker, sendet es nur alle drei Minuten
einen Report, ist es in Fahrt und ändert gleichzeitig den Kurs, sendet es in
Zwei-Sekundenabständen.
1.2. Welche AIS Standards gibt es und sind aktuell
gültig?
Der "Class A" AIS Service ist in dem Dokument ITU-R M.1371-1 beschrieben,
wobei das R für „Recommendation", also Empfehlung steht.
Dieses „Normpapier" ist das gültige Dokument für den AIS Datentransfer
mit Vorgaben für den so genannten „Class A" und „Class B" Service.
Class A" Transceiver arbeiten, wie bereits erwähnt nach dem so
genannten SOTDMA Verfahren.
„Class A" Transceiver müssen in der meldepflichtigen Berufsschifffahrt
eingesetzt werden.
Der Betrieb von „Class B" Transceivern wird in dem Dokument EN62287
beschrieben. Das Einhalten der in der Norm vorgegebenen Eigenschaften
ist obligatorisch für „Class B" Transceiver.
„Class B" Transceiver sind nicht vorgeschrieben und werden zumeist im
Freizeitbootbereich eingesetzt.
Die Geräte der easyTRX2 Serie sind „Class B" Transceiver.
1.3. Zusammengefasster (gekürzter) Inhalt der
"Class A" Norm: EN61993-2-2002
Das Telegramm einer "Class A" Übermittlung beinhaltet 3 verschiedene
Nachrichtentypen:
Dynamische Informationen:
Weatherdock AG Sigmundstraße 180
Tel.:+49 911 37 66 38 30
D-90431 Nürnberg
www.weatherdock.de
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